Selecciona Edició
Connecta’t

Lliure accés per als VTC al centre de Barcelona

El TSJC torna a rebutjar el reglament de Colau, que restringia aquest tipus de vehicles

Cotxes VTC a l'estació d'Atocha (Madrid).
Cotxes VTC a l'estació d'Atocha (Madrid).

Una allau de sentències dels tribunals ordinaris està anul·lant les restriccions i sancions que regularment imposen les administracions a les empreses propietàries dels vehicles de lloguer amb conductor (VTC) que fan servir plataformes com Uber o Cabify. La multa més habitual que recurrentment s'està anul·lant és la de captació il·legal de clients a la via pública. Diverses sentències de jutjats madrilenys han revocat sancions de la Comunitat de Madrid en rebutjar els criteris de l'Administració a l'hora de definir “captació il·lícita”, atès que no tenen cap suport jurídic i perquè l'activitat probatòria ha estat insuficient. Hi ha 2.000 reclamacions pendents de VTC per aquesta mateixa causa que poden seguir el mateix destí en ser sentències fermes. Els jutges també han denegat la petició de mesures cautelars de les associacions de taxistes perquè es prohibeixi la circulació de VTC al centre de ciutats com Barcelona, Còrdova o Granada.

Aquestes sentències prohibeixen expressament l'intent d'ajuntaments com el de Barcelona d'impedir l'accés al centre de les ciutats o zones restringides al trànsit. Una de les més noves, que l'Ajuntament que dirigeix Ada Colau no ha fet pública, és la que va dictar el 27 de novembre el Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC), en la qual rebutja revocar la suspensió cautelar del Reglament de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB).

La sala va acordar el 26 de setembre del 2018 suspendre cautelarment aquest reglament de Colau que pretenia restringir la circulació dels VTC a l'àrea metropolitana a exigir-los una segona llicència municipal per operar. Aquesta suspensió va ser l'espurna que va originar les mobilitzacions protagonitzades pels taxistes a l'estiu, que van començar a Barcelona i es van estendre després a Madrid, Sevilla, València i altres ciutats. En aquestes accions, centenars de taxistes van tallar grans vies i van protagonitzar actes vandàlics, fins que el Ministeri de Foment va anunciar una nova normativa que dona un termini de quatre anys als VTC perquè continuïn circulant.

Contra aquesta suspensió del reglament van presentar recurs el Consell de l'AMB, la Plataforma Integral del Taxi i l'Associació Nacional del Taxi de Madrid, però el TSJC ha tornat a denegar la petició, i a més argumenta que el decret llei de Foment del 28 de setembre prova l'encert de la seva decisió inicial, ja que la norma garanteix almenys per quatre l'estatus que tenien en l'àmbit urbà les autoritzacions dels VTC, que si s'hagués aplicat el reglament de l'AMB s'haurien vist “perjudicades de manera difícilment reparable”.

Una altra sentència del jutjat del contenciós número 2 de Còrdova del 15 de novembre suspèn cautelarment la decisió de l'Ajuntament cordovès, governat pel PSOE amb el suport de Podem, de restringir l'entrada dels VTC al centre de la ciutat.

Així mateix, un jutjat granadí ha paralitzat de forma cautelar la mesura de l'Ajuntament de Granada per limitar l'accés al centre de la ciutat dels VTC, els que donen servei a plataformes com Uber i Cabify per entendre que la mesura pot “suposar una vulneració de les normes de la defensa de la competència".

S'adhereix als criteris de The Trust Project Més informació >