_
_
_
_
_

Seat llançarà quatre models en els propers dos anys

La marca espanyola anuncia la inversió de 3.300 milions d'euros fins al 2019

Dani Cordero
Mariano Rajoy, amb els directius de Seat avui a Martorell.
Mariano Rajoy, amb els directius de Seat avui a Martorell.Albert Garcia

Seat fa mesos que parla del llançament del seu proper vehicle tot camí, que es presentarà al març. Era la seva gran aposta per consolidar el camí cap als beneficis. Però el president de la marca, Jürgen Stackmann, ha anat avui més enllà en aquest objectiu i ha anunciat que en els propers dos anys la companyia espanyola del Grup Volkswagen atacarà el mercat amb quatre nous models. El directiu s'ha negat a detallar el segment dels nous productes i on es fabricaran.

"Aquests models formen part d'un ambiciós pla per seguir enfortint la marca i impulsant les vendes", ha explicat, després de fer una visita amb el president del Govern espanyol, Mariano Rajoy, al Centre Tècnic que la marca té a Martorell (Baix Llobregat) i que aquest any celebra els 40 anys d'existència. Els nous llançaments són la concreció dels 3.300 milions d'euros que el Grup Volkswagen destinarà a Seat en els propers cinc anys, dins d'una inversió conjunta de 4.200 milions del consorci alemany a Espanya.

La primera unitat que veurà la llum serà el model intermedi de la família dels SUV que planteja Seat. A aquest previsiblement se li afegirà un nou Seat Ibiza, que l'any passat va celebrar els trenta anys des del seu llançament, i un altre model dels tot camins. La gran incògnita es troba en el quart vehicle. El 2012 Seat ja va llançar quatre versions diferents en un mateix any. "Junts afrontarem els projectes de futur amb més força", ha afirmat Stackmann davant de Rajoy.

Els 3.300 milions d'euros previstos per als propers cincs, que representen un salt del 40% respecte a l'últim lustre, aniran destinats al Centre de Disseny i a equips i instal·lacions a la fàbrica de Martorell, que actualment produeix mig milió de vehicles, la xifra més elevada dels últims tretze anys. No obstant això, l'anunci realitzat avui per Stackmann no pressuposa més càrrega de producció per a la factoria. Si Martorell va acollir la producció de l'Audi Q3 i ara treballa per acollir l'assemblatge de l'A1, serà una planta txeca de Skoda la que acollirà la producció del nou tot camí de Seat.

"El més important és que hi ha una decidida voluntat de seguir treballant en futurs models", ha respost Rajoy després de conèixer l'anunci de Stackmann. El president del Govern espanyol ha destacat l'esforç realitzat pel sector de l'automoció per sortir de la crisi. Al final del seu discurs ha reiterat que el principal problema que pot tenir la recuperació econòmica "són les incerteses en l'àmbit polític" i ha assenyalat "sentit comú", sense referir-se a la situació que viu Catalunya i les properes eleccions del 27 de setembre. La visita de Rajoy a la planta de Seat s'ha produït sense la presència de cap membre de la Generalitat.

Regístrate gratis para seguir leyendo

Si tienes cuenta en EL PAÍS, puedes utilizarla para identificarte
_

Sobre la firma

Dani Cordero
Dani Cordero es redactor de economía en EL PAÍS, responsable del área de industria y automoción. Licenciado en Periodismo por la Universitat Ramon Llull, ha trabajado para distintos medios de comunicación como Expansión, El Mundo y Ara, entre otros, siempre desde Barcelona.

Arxivat A

Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
_
_