Llibertat de transport o llibertat per respirar?
Cap d’aquests reptes es podrà afrontar sense pensar la llibertat en la seva dimensió col·lectiva, com passa amb la pandèmia, o amb la crisi ecològica
Cap d’aquests reptes es podrà afrontar sense pensar la llibertat en la seva dimensió col·lectiva, com passa amb la pandèmia, o amb la crisi ecològica
L’Ajuntament ha optat per una solució efímera i barata per a la mobilitat postcovid: pivots i pintura a la calçada per indicar les zones reservades a vianants i bicis. Però aquesta estratègia d’urbanisme tàctic és només el primer pas: “No és reversible”
El ayuntamiento optó por una solución efímera y barata para la movilidad poscovid: pivotes y pintura en la calzada para indicar las zonas reservadas para peatones y bicis. Pero esta estrategia de urbanismo táctico es solo el primer paso: "No es reversible"
L’Ajuntament de Barcelona accepta revisar el tall de trànsit de Via Laietana
Amarg comiat de la fidel i vella motocicleta ara que es comencen a multar els vehicles contaminants a la ZBE
L’Ajuntament insisteix en el peatge urbà i reconeix que amb la zona de baixes emissions no n’hi haurà prou per reduir la pol·lució
El enfoque para promover calles saludables juega un papel esencial tanto en la movilidad, la salud, el medio-ambiente y la sociedad
El alcalde presenta una batería de medidas en el debate sobre el estado de la ciudad, como volver a peatonalizar 12 calles los fines de semana, suspender las tasas a las terrazas o prohibir que las bicis aparquen en aceras
Rosa Alarcón espera que el transport públic de la capital catalana recuperi aviat el 60% del passatge
Algunas redes vecinales de apoyo que surgen sin financiación alguna en barrios empobrecidos de África ponen en evidencia los escasos y fallidos planes de vivienda gubernamentales
La sinistralitat ha caigut un 43% del gener al juliol a la ciutat pel descens de la mobilitat durant l’estat d’alarma
Una investigació a Barcelona mostra que les zones d’estacionament per a residents impulsen que els veïns comprin cotxes. Diverses ciutats europees cobren uns 300 euros als veïns per estacionar
Una investigación en Barcelona muestra que las zonas de estacionamiento para residentes impulsan que los vecinos compren más coches. Varias urbes europeas cobran unos 300 euros a los vecinos por estacionar
Tras veinte años de existencia, este dispositivo eléctrico ha dejado de producirse
El barómetro municipal constata que la pandemia ha cambiado la percepción de los problemas de los barceloneses y deja el conflicto independentista en segundo plano
Foment asegura que el planteamiento de los comunes amenaza 50.000 puestos de trabajo
Colau anuncia l'eliminació de carrils per a cotxes a la Diagonal i la Gran Via per millorar la xarxa de bus i combatre la contaminació
El Ayuntamiento de Madrid estudia una propuesta que ya funciona en algunos barrios de Vitoria y Barcelona y que permitiría liberar el 70% del espacio de una manera fácil, rápida y barata
Sudor, pereza, conductores poco respetuosos... El autor explica cómo venció sus temores para cambiar la moto por la bicicleta en sus desplazamientos por Madrid
Nació en 2001 con la promesa de revolucionar la forma de desplazarnos por las ciudades. Solo 19 años después, desaparece
Rionegro (Colombia) y Salt Lake (Estados Unidos) han optado por el urbanismo táctico para crear intersecciones prácticas y seguras
La organización Pedalibre reclama la creación de carriles bici provisionales para adaptar la capital a la nueva movilidad ante el "inmovilismo" del alcalde José Luis Martínez-Almeida
El coronavirus ha allargat les moratòries de la zona de baixes emissions, que s’ampliaran per a vehicles de repartiment i transport fins a l’estiu del 2021
La oposición de Más Madrid y PSOE celebra los fallos y espera que el Gobierno municipal tome nota
Ciudades como Bogotá, Milán y Berlín crearon carriles bici y ampliaron aceras por la pandemia. Lo que era provisional, ahora se mantiene, y varias urbes se plantean seguir el ejemplo
La recuperación de las calles, parques y terrazas nos devuelven la imagen de la quintaesencia de lo urbano
Las ciudades tienen la oportunidad de tener más carriles bici, más vehículos eléctricos y un transporte público menos saturado