Selecciona Edició
Connecta’t

El Cap de Creus veta l’entrada de cotxes al parc natural

Els visitants hauran d'aparcar a l'entrada i moure's en busos llançadora

Vista del cap de Creus.
Vista del cap de Creus.

Les llargues cues de cotxes intentant arribar a la punta del Cap de Creus, o mal aparcats al voral, no es repetiran aquest estiu. A partir del juny el Parc Natural i l'Ajuntament de Cadaqués (Alt Empordà) prohibiran, excepte a vehicles autoritzats, arribar amb cotxe al cap de Creus. Aquesta restricció, una prova pilot del projecte que serà realitat el 2023, es farà, amb horaris, en els moments de màxima afluència: l'estiu, la Setmana Santa i els ponts.

Els vehicles s'estacionaran en un aparcament a l'entrada del parc i cada 20 minuts sortiran minibusos llançadora per a 20 o 30 persones que faran tres parades: paratge de Tudela, cala Guillola i el far. “Fa anys que existia aquesta problemàtica, però es va accentuar l'estiu passat després d'obrir la mobilitat en acabar el confinament de la pandèmia amb cada vegada més col·lapses i aglomeracions”, explica el director del Parc, Ponç Feliu.

La massificació a la qual va arribar l'agost passat el parc, amb puntes de 8.000 cotxes a la setmana, més d'un miler al dia, ha portat a accelerar la solució. El projecte de reordenació i regulació dels accessos del Cap de Creus, que preveu la creació d'un centre d'interpretació i la ubicació a la zona de s’Alqueria d'un aparcament dissuasiu, aquest any no estarà a punt. No obstant això, se n'habilitarà un altre per a uns 200 cotxes just abans, a la zona del Corral d’en Morell, poc després del pavelló esportiu municipal.

Des d'allà només es podrà accedir al parc en busos llançadora, amb bici o a peu. Unes càmeres situades a l'entrada del parc registraran les matrícules i només hi podran accedir els vehicles autoritzats, és a dir, qui treballi a la zona o hi tingui propietat i qui pagui l'impost de circulació a Cadaqués.

Roses també projecta regular els accessos a la mitja dotzena de cales, com Montjoi, Jóncols o Pelosa, que té dins del parc natural. Per això necessiten expropiar terreny a diversos propietaris per construir uns miniaparcaments a cadascuna. “La burocràcia és lenta, i com que a més hi ha activitats econòmiques de grans dimensions, això en dificulta la regulació, però esperem tenir-ho a punt l'estiu del 2022”, apunta l'alcaldessa, Montse Mindan.

S'adhereix als criteris de The Trust Project Més informació >