Selecciona Edició
Connecta’t

“Les llevaneus van arribar a l’entrada del poble i van fer mitja volta”

La Generalitat i les diputacions es limiten a netejar les seves carreteres i la neu manté aïllades zones de Tarragona

La carretera del Bruc (Barcelona) a l'A2.
La carretera del Bruc (Barcelona) a l'A2. EFE

Marta de Rialp viu a la cartoixa d’Escaladei, un monestir del segle XII als peus de les muntanyes del Montsant (Tarragona). Dos dies després de les nevades que va descarregar el temporal Filomena al Priorat, la Marta i els seus fills, de 10 i 5 anys, continuaven ahir aïllats. “Si no venen les màquines a netejar la neu i tirar sal, sortir d’aquí és inviable”, apuntava. Fina Palomar és l’alcaldessa de la Morera de Montsant i Escaladei. Els dos nuclis, 200 veïns entre tots dos, estan separats per una pista d’asfalt de cinc quilòmetres totalment bloquejada per la neu.

La Diputació de Tarragona compta amb cinc màquines llevaneu i les ha mobilitzat durant el temporal, però, malgrat netejar la carretera T-702 que arriba fins a Escaladei, va descartar fer-les servir en qualsevol ruta secundària, perquè no són de la seva competència. “Les llevaneus van arribar fins al pont d’entrada al poble però van fer mitja volta”, lamenta Marta de Rialp. “La diputació s’ha encarregat de les seves carreteres i la Generalitat, de les seves, amb la resta, cal espavilar-se”, indica Fina Palomar, alhora que agraeix la col·laboració externa: “Sort d’unes brigades de les ADF que ens han anat obrint passos”. · La neu talla carreteres i trens a Catalunya, però no arriba a Barcelona · Uns 2.300 abonats de 17 municipis catalans segueixen sense llum pel temporal

La intervenció de les Associacions de Defensa Forestal (ADF), a què fa referència l’alcaldessa de la Morera, consisteix en set camions amb pala mobilitzats des d’Esparreguera (Baix Llobregat), Castellar del Vallès (Vallès Occidental), Sant Quintí de Mediona (Alt Penedès) i des del Penedès i el Garraf. La seva és una intervenció “voluntària i desinteressada”, manifesta Jordi Bayona, tècnic del secretariat de les ADF de Catalunya.

A prop de Bellmunt del Priorat se situa l’origen del problema elèctric que va deixar gairebé la totalitat de la comarca sense llum durant hores. “Els tècnics encara no han pogut arribar al lloc de l’avaria per culpa de la neu”, indica l’alcalde de Bellmunt, Francesc Calpe. El poble no arriba als 300 veïns i l’ajuntament ha recorregut a tots els seus recursos i a l’ajuda de voluntaris per netejar els inclinats carrers plens de neu. “Els ajuntaments fem el que podem amb els mitjans que tenim”, indica Calpe, abans d’assenyalar que hi ha moltes pistes, camins i carreteres secundàries que estaran impracticables durant dies per falta d’actuació. “No es tracta de culpar ningú, perquè cada administració té unes competències, però es pot fer de més i de menys”, diu. A Falset, l’alcalde Carlos Brull assenyala que l’ajuntament ha contractat camions i maquinària per garantir els accessos als camins i a les masies. “La gent s’ha de poder desplaçar per anar a treballar o per comprar aliments”, diu.

La Diputació de Tarragona assenyala que el parc de cinc màquines llevaneu ha estat “suficient” per bregar amb els efectes del temporal, i fonts de la institució indiquen que per agilitar els treballs de neteja viària “no s’ha cregut necessari” recórrer a l’ajuda de les màquines que tenen altres administracions públiques. El Departament de Territori disposa de 150 llevaneus i, segons Protecció Civil, sumant les que té l’Administració de l’Estat i les que són propietat d’empreses concessionàries de carreteres es compta amb “més de 300 màquines llevaneu” a Catalunya. El Departament de Territori detalla que ha treballat per rehabilitar les carreteres que són titularitat de la Generalitat i que “excepcionalment” les seves llevaneus han col·laborat per netejar alguna ruta on s’havia de cobrir un servei essencial. Mentrestant, Jordi Bayona, de les ADF, manifesta: “Hem pagat la gasolina de la nostra butxaca per venir a ajudar el Priorat amb els nostres camions”.

S'adhereix als criteris de The Trust Project Més informació >