Selecciona Edició
Connecta’t

L’ús del metro i els autobusos de Barcelona repunta un 40% en dues setmanes

El passatge arriba al 56% del que seria habitual en aquestes dates, segons TMB

L'estació de metro de la Sagrera el dilluns de la setmana passada.
L'estació de metro de la Sagrera el dilluns de la setmana passada. EL PAÍS

Encara no hi ha estudiants, ni les activitats esportives de tarda, molts ciutadans continuen treballant des de casa, d'altres han perdut la feina o tenen un expedient temporal de regulació d'ocupació... i falten també els turistes. A banda dels que han optat per altres mitjans de transport. Per això la xarxa de metro i autobús de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) encara es troba lluny de recuperar el passatge habitual. Amb tot, en les últimes dues setmanes l'ús del transport públic ha augmentat gairebé un 40%: un 38,2% el del metro i un 39,7% el d'autobusos. · El metro de Barcelona només acull la meitat del passatge habitual el primer dia feiner després de les vacances · TMB deixa d'ingressar 30 milions al dia per la caiguda de passatgers

El dijous 3 de setembre es va arribar gairebé al milió de viatgers (999.000), un nivell similar al dels primers dies de juliol, quan després de l'estat d'alarma per frenar el coronavirus i en vigílies de vacances la ciutat va començar a recuperar activitat.

Del dilluns 31 d'agost al 4 de setembre la mitjana de validacions al metro s'ha situat en 603.000 i en els autobusos, en 344.000. Si es compara divendres passat amb dilluns de l'última setmana d'agost, el metro ha sumat 175.300 viatgers. En les mateixes dates, el bus n’ha guanyat 103.000.

Amb tot, són xifres que representen poc més de la meitat del passatge: un 56% de la demanda habitual en aquestes dates. Dilluns passat, primer dia feiner després de les vacances per a molts ciutadans, el sistema de transport de la ciutat no va arribar a la meitat dels usuaris habituals.

L'increment en el nombre de passatgers coincideix també amb l'augment de la capacitat de la xarxa de TMB (del 100% en el cas del metro, un percentatge que no arribarà al bus fins que comencin les escoles, el dia 14) per intentar que les freqüències de pas siguin curtes i hi hagi menys usuaris als vagons. El reforçament és especialment intens en les línies 1 (vermella) i 5 (blava), les més utilitzades de la ciutat.

S'adhereix als criteris de The Trust Project Més informació >