Selecciona Edició
Connecta’t

Veïns i entitats de Ciutat Vella presenten al·legacions per frenar l’Hermitage

La Plataforma per un Port Ciutadà alerta de l'impacte sobre la mobilitat que tindria el museu a la Barceloneta

Imatge virtual de la vista sud del Museu Hermitage que es construirà al port de Barcelona, al costat de l'hotel W. Veure fotogaleria
Imatge virtual de la vista sud del Museu Hermitage que es construirà al port de Barcelona, al costat de l'hotel W.

La Plataforma per un Port Ciutadà, que agrupa entitats i veïns de la Barceloneta (no totes, perquè també n'hi ha que estan a favor de l'obertura de l'Hermitage) i altres barris de Ciutat Vella, ha presentat aquest dimarts les al·legacions per frenar l'obertura d'un museu Hermitage a la nova bocana al port, al costat de l'hotel W. En les seves 15 al·legacions, la plataforma demana a l'Autoritat Portuària que "denegui la concessió administrativa de l'ús del sòl portuari" sol·licitada pels impulsors del projecte. Un museu que la plataforma veu "innecessari i inadequat" i que considera que tindria afectacions negatives sobre la mobilitat, el medi ambient o l'espai públic i la vida quotidiana de la Barceloneta, un dels barris més pressionats pel turisme. A més, critiquen la "falta de transparència" del pla, que té la signatura de l'arquitecte japonès Toyo Ito. L'edifici també és objecte de crítiques: el veuen "desfasat" i sense "compromís ambiental".

L'Hermitage va sol·licitar formalment instal·lar-se al port fa un mes, i l'última paraula sobre la seva instal·lació la té l'Ajuntament. El govern de l'alcaldessa Ada Colau sempre ha desconfiat d'un projecte que encarna aspectes que els comuns rebutgen, com el turisme massiu, la propietat privada d'un equipament cultural o l'última reforma del port, aprovada en el seu moment per CiU. La mateixa Colau va qüestionar la viabilitat econòmica del projecte i va alertar que no hi aportarà ni un duro de diners públics.

Una de les principals al·legacions de la plataforma és l'impacte que l'Hermitage tindria en la mobilitat del passeig Joan de Borbó o sobre el transport públic. El projecte preveu gairebé un milió de visitants cada any, que, entenen, saturarien encara més la zona. A més, els preocupa l'impacte ambiental del futur museu –"produirà un nou focus de contaminació"– i asseguren que l'estudi realitzat pel port és genèric i poc rigorós. El projecte, diu la plataforma, "no té per objecte cobrir cap necessitat ni aspiració cultural de la ciutadania, ni la millora social o econòmica de la ciutat de Barcelona i menys de la Barceloneta, ferida per una gentrificació galopant". "La principal finalitat del projecte és l'obtenció de benefici dels seus promotors", assenyala.

Les al·legacions també apunten a qüestions de gestió, com el fet que la taxa anual que hauria de pagar el museu és de 345 euros per metre quadrat, una quantitat que consideren "insuficient i fora de mercat". O que els sol·licitants de la concessió siguin dues societats mercantils i que la beneficiària sigui una tercera empresa, sobre la qual no aporten totes les dades. La plataforma també critica que el projecte vulnera la Llei de ports, que "només admet usos portuaris al domini públic portuari".

S'adhereix als criteris de The Trust Project Més informació >

MÉS INFORMACIÓ