Selecciona Edició
Connecta’t

Una línia vermella contra l’ampliació de l’aeroport de Barcelona

La xarxa Stay Grounded escull la capital catalana per reclamar la reducció del trànsit aeri per lluitar contra la contaminació

Acció de protesta contra l'ampliació de l'aeroport de Barcelona.
Acció de protesta contra l'ampliació de l'aeroport de Barcelona. Stay Grounded

Una trentena d’activistes de la xarxa internacional Stay Grounded (Queda’t a terra) han mostrat aquest diumenge el seu rebuig a l’ampliació de l’aeroport de Barcelona. Vestits amb granotes vermelles i mascaretes, s’han assegut al terra del vestíbul, formant una línia, davant d’una gran pancarta on es llegia “Stop ampliació aeroport”. L’acció de protesta ha estat la part més visible de la trobada que s’ha fet aquest cap de setmana a Barcelona, a Can Batlló, on uns 200 activistes d’aquesta xarxa han estat fent conferències i sessions de treball per reclamar el decreixement de l’aviació, un dels sistemes de transport més contaminants, i potenciar alternatives més verdes, com el tren.

Des de divendres passat, activistes d’una quinzena d’organitzacions catalanes i espanyoles han participat en la conferència internacional de Stay Grounded, titulada Decreixement de l’aviació. Es tracta d’una xarxa que va néixer el 2016 a Viena, per posar en contacte els col·lectius ambientalistes que defensen la disminució dels vols per reduir la contaminació, i que ja té la seva ramificació a Barcelona, formada per l’Institut de Ciència i Tecnologia Ambientals (ICTA) de la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), Ecologistes en Acció, l'Observatori DESC, ClimAcció, Rebel·lió o Extinció, l'Assemblea de Barris per a un Turisme sostenible, Gavà Mar Associació de Veïns o Families for Future Barcelona.

Magdalena Heuwieser és una de les fundadores de la xarxa. Va arribar divendres a Barcelona en tren, amb tres companys. Explica que el col·lectiu defensa “13 mesures per aconseguir un sistema de transport just i reduir el trànsit aeri”. Entre elles, posar fi als mitjans de transport més contaminants i que afavoreixen el canvi climàtic; reduir el transport de mercaderies disminuint la demanda de béns que procedeixen de països llunyans i tenir com a objectiu la justícia climàtica. Si es fixen en l’aviació és perquè és un mitjà de transport molt contaminant i que es preveu que creixi fins a un 300% en els propers 30 anys.

No li agrada l’etiqueta flygskam (vergonya de volar), que s’ha popularitzat a Suècia per rebutjar el fet d'anar en avió, perquè apel·la a la responsabilitat individual, i ella defensa que aquesta és una lluita col·lectiva, que s’ha d'afrontar des de la política. Les dades indiquen que el 80% de la població no ha agafat mai un avió, però les conseqüències negatives de la contaminació aèria les pateix tothom. De fet, hi ha un 20% de la població que agafa avions i un 10% que ho fa amb més freqüència.

Per això, algunes de les mesures que s’han treballat aquest cap de setmana són posar un impost al querosè i als voladors freqüents; reduir o limitar els vols de distàncies curtes, és a dir, d’uns 1.500 quilòmetres, que es poden fer amb altres mitjans de transport, com el tren; canviar les polítiques de viatges d’empreses i institucions, per volar menys i apostar per les videoconferències o els trens; o posar límit al turisme de masses.

Si Stay Grounded ha escollit Barcelona per fer aquesta trobada és precisament perquè és una ciutat molt afectada pel turisme, on el 80% dels visitants arriben en avió. Té l’aeroport amb més activitat del Mediterrani i el setè d’Europa. A més, la capital catalana també té un percentatge molt elevat de creuers, un altre dels sistemes de transport que més contaminen. Precisament, l’alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, va proposar fa deu dies “posar límits” als creuers i al creixement de l’aeroport per la situació d’emergència climàtica. Entre uns i altres, han obert la caixa dels trons.

S'adhereix als criteris de The Trust Project Més informació >

MÉS INFORMACIÓ