Selecciona Edició
Connecta’t

L’hivern arriba al CAR

El Centre d'Alt Rendiment de Sant Cugat crearà el seu primer mòdul per a esports de gel

Una sala de tapissos del CAR Sant Cugat.
Una sala de tapissos del CAR Sant Cugat. CAR Sant Cugat

Ja no cal que surti el sol al Centre d'Alt Rendiment (CAR) de Sant Cugat perquè sigui un bon dia. A partir d'ara el gel també hi serà benvingut. La Secretaria General de l'Esport i el Centre van anunciar dimarts la creació del primer mòdul d'entrenament d'elit per a esports d'hivern i disciplines de gel. L'espai consistirà en un palau de gel i una pista d'acceleració per a skeleton, bobsleigh i luge.

La remodelació tindrà un cost d'entre 2,5 i 3 milions d'euros, tot i que encara no hi ha data per a l'inici de les obres. Malgrat que la remodelació té relació amb el desenvolupament de la candidatura olímpica Pirineus-Barcelona per als Jocs d'Hivern del 2030, el CAR i la Secretaria General de l'Esport van confirmar que la construcció es farà encara que Catalunya finalment no aculli els Jocs. “Va ser una iniciativa nostra”, assegura Josep Escoda, cap de relacions internacionals del CAR. “Tenim molt vincle amb els Jocs i el COI des de fa anys, i ens hi posem a disposició per atendre la formació dels atletes olímpics”.

La pista d'acceleració és la primera part del tub de gel pel qual es llancen a tota velocitat els participants de skeleton, bobsleigh i luge. I, tot i no tenir la infraestructura general, el CAR pretén reforçar l'arrencada de cada baixada. “La sortida és el 30% del resultat final en aquest tipus de proves”, quantifica Ander Mirambell, únic atleta espanyol en skeleton els últims Jocs. La inversió d'aquest tram arriba fins als 80.000 euros. El gruix de la inversió es destinarà, però, al pavelló de gel, que inclourà quatre disciplines olímpiques: patinatge de velocitat short track, patinatge artístic, cúrling i hoquei; i dues de paralímpiques: cúrling en cadira de rodes i parahoquei.

A excepció del palau de gel, les noves zones d'entrenaments no seran tancades. Els tècnics pretenen simular al màxim les pistes d'arrencada sense gel. “La tecnologia és un dels nostres grans arguments”, reivindica Ander Mirambell, que fa d'assessor de l'evolució tècnica del Centre en aquest tipus d'entrenaments sobre gel. “No em vull ni plantejar com hauria estat la meva carrera si hagués pogut disposar d'aquestes futures infraestructures”, apunta.

Els nous espais del CAR s'anuncien com un catalitzador per aconseguir uns resultats més brillants en esports d'hivern. “Els bons resultats necessiten bons entrenaments”, resumeix Escoda, “I on es pot entrenar millor que aquí? És plausible pensar a buscar noves medalles. Només cal mirar el que va passar el 92 com a referència. El CAR aporta gairebé la meitat de medalles del país”.

Amb la nova oferta d'entrenaments, el CAR aspira a acollir més atletes internacionals. “El 25% del nostre pressupost es cobreix amb recursos alternatius”, explica Escoda. Al CAR arriba l'hivern, però ningú es queixa del fred.

S'adhereix als criteris de The Trust Project Més informació >

MÉS INFORMACIÓ