Selecciona Edició
Connecta’t

Hispano Suiza torna a envoltar-se de luxe

La marca reneix al Saló de Ginebra amb el model elèctric Carmen, que atrau gent amb milions i paciència

El model Carmen de Hispano Suiza.
El model Carmen de Hispano Suiza.

Home. Hindú. Per sobre dels 50 anys. Duu un vestit blau d’americana creuada sobre un jersei de cotó de coll alt. Amb el dit índex no para de col·locar-se les ulleres de muntura metàl·lica daurada amb vidres tintats que li rellisquen pel nas. Es mou amb molta calma. Ara s’apropa, ara s’allunya. Busca diferents angles des d’on mirar-se una inversió, o un caprici, d’1,5 milions d’euros. El seu objectiu és un Hispano Suiza Carmen, destinat a ser el renaixement del que va ser el Rolls-Royce espanyol dels anys 30 del segle passat. Un biplaça platejat, artesanal, però del segle XXI: motor elèctric, una potència de 1.019 cavalls i preu en euros.

Vint-i-quatre hores després la història es repeteix. En aquest cas és un ciutadà d’un emirat àrab acompanyat de dues altres persones. Sergio Martínez, conseller delegat d’Hispano Suiza Cars, l’empresa que es troba al darrere de la iniciativa, li va mostrant els detalls un per un. Fins que el convida a entrar al vehicle, a sentir l'espai del seient, la combinació de la fibra de carboni, la pell i les pantalles de l’interior. Poques hores abans, un altre interessat en el cotxe ha llançat una pregunta: “Aquest rellotge que porta a l’interior... seria possible posar-hi un Cartier?”

Tot això passa al bell mig del Geneva International Motor Show, capital del negoci automobilístic aquests dies. S’hi pot trobar de tot. Des d’un utilitari que s’ha convertit en el vehicle més car de la història: un (únic) Bugatti La Voiture Noire (11 milions d’euros). I aquest ha estat el lloc escollit per la família Suqué Mateu, propietaris del Grup Peralada i de la històrica marca Hispano Suiza, per presentar el nou vehicle. Han estat dos anys de feina fins a tenir a punt la primera unitat, que ha arribat una mica a empentes i rodolons i una inversió prevista de 20 milions d’euros. Però l’interès dels compradors hi és. En dos dies Martínez assegura que s'hi han interessat el triple de persones que les unitats màximes que tindrà el Carmen, el nom escollit per homenatjar la mare dels Mateu Suqué –la generació que està actualment al capdavant del negoci– i neta de qui va ser el fundador de la companyia. De fet, la seva firma està estampada al cul d’aquest vehicle platejat, que respecta en part el disseny d’un vehicle únic, el Dubonnet Xenia.

En tot cas, ni l’hindú ni l’àrab ni el suís es quedaran aquest vehicle, que amagat per la porta d’entrada té una placa platejada que el fa especial: núm. 001. El primer de la sèrie, que es quedarà en mans de la família. Així que els compradors potencials hauran de seguir esperant en un procés de compra que no serà curt. Entre vuit i dotze mesos d’espera a partir del moment que es faci una paga i senyal del 10% del preu final. El procés de compra, però, ja haurà començat. A la seixantena de persones que s’han interessat pel vehicle se’ls demanarà tot d’informació. El catàleg de cotxes que tenen a hores d’ara. Un informe sobre les seves finances. I signar un contracte de compromís que el seu Carmen no se’l vendran en un període mínim de tres anys. Hispano Suiza Cars vol evitar el creixent negoci de l’especulació en els cotxes de col·lecció.

Detall del model Carmen.
Detall del model Carmen.

I, a més, necessita aquest temps per fer un vehicle totalment artesanal. S’ha donat tres anys per fer l’entrega dels 19 vehicles previstos i encara no té l’homologació perquè puguin circular. S’estima que la tindran a punt al setembre. Abans hauran de veure com una de les unitats s'estampa contra un mur per fer les proves de seguretat.

Això sí, esperen que aquesta espera sigui tota una experiència. El primer dia el cap de disseny s'asseurà amb el comprador i li preguntarà com vol que sigui l’interior. El color, el material, l’olor. La marca ha arribat a un acord amb el perfumer Ramon Mongel perquè creï una fragància personalitzada per a cada conductor. I aquesta es donarà el dia de l’entrega, a més d'un vi personalitzat de Peralada. “Els volem fidelitzar”, diu Martínez, que explica que durant el procés de fabricació hi haurà diferents actes perquè el propietari vegi l’evolució de la construcció.

Tot fa pensar que Hispano Suiza Cars ja pensa en els pròxims vehicles que puguin arribar en el futur i a tenir una clientela assegurada.

S'adhereix als criteris de The Trust Project Més informació >