Damià Calvet: “Caldran més restriccions al vehicle privat”

El conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Damià Calvet, ha manifestat aquest divendres que caldran “més restriccions al vehicle privat” i més apostes pel transport públic per a una política de mobilitat amb futur. Aquestes afirmacions les ha fetes al fòrum sobre temes socials que organitza la Fundació Pere Tarrés amb la col·laboració d’EL PAÍS.

Calvet ha reivindicat la dimensió social del seu departament, massa sovint associat a les obres públiques i al capítol sisè del pressupost. “També som un departament social perquè les polítiques d’habitatge i transport públic formen part de l’Estat del benestar”. El conseller ha afirmat que la política al seu departament té una estratègia basada en els objectius de desenvolupament sostenible de l’ONU. I ha esmentat la necessitat d’una agenda urbana de Catalunya que suposi “una nova manera d’entendre la planificació i l’urbanisme” que treballi per la sostenibilitat ambiental, econòmica i social.

Sobre el tema de la mobilitat, ha fet un esment indirecte al recent conflicte amb les VTC quan ha advertit que l’economia digital “no vol dir desregulació i precarietat. La competència no és solament més oferta i més barata, basada en la precarietat salarial. La tecnologia ha d’estar al servei de la prosperitat en benefici de tots i no d’uns pocs oligopolis”. Calvet ha manifestat que les corones tarifàries del transport metropolità no es modificaran fins a l’entrada en vigor de la T-Mobilitat, que suposarà una individualització de les tarifes en funció del quilometratge i de l’ús. S’establiran tarifes per cada cinc quilòmetres en línia recta i una tarifa plana en zones de 10 quilòmetres des de l’origen del viatge. Com més utilitzi el transport públic l’usuari, menys haurà de pagar.

Pel que fa a l’habitatge, després de criticar la insuficient dotació que traspassa l’Estat, ha manifestat que una política d’habitatge assequible no ha d’excloure el sector privat, que s’ha d’incorporar a la promoció d’aquest habitatge assequible. En tot cas, Calvet ha defensat que els habitatges promoguts per l’Administració ho siguin en règim de lloguer al cent per cent. “L’habitatge social de propietat va fer servei uns anys, però ara és diferent”. El conseller creu que augmentar l’oferta d’habitatge assequible és la millor manera de regular els preus. “Limitar per llei el preu és impossible en un producte de mercat”. En tot cas, tota aquesta política s’ha d’acompanyar d’atenció a l’emergència habitacional, que cada cop es dona més per problemes amb els lloguers i no amb les hipoteques.

Calvet ha començat la seva intervenció recordant els companys presos, que després de mesos “de vergonya d’empresonament preventiu, van a un judici a explicar-se davant del jutge i del món”. Calvet ha estat presentat pel diputat al Congrés Carles Campuzano.