Renfe atribueix al mal temps l’augment d’incidències a Catalunya
Els trens de Rodalies perden puntualitat el 2018 respecte a l'any anterior
La xarxa de trens de Rodalies de Renfe va registrar el 2018 un augment d'incidències i retards. Ho ha admès Mayte Castillo, directora de Renfe a Catalunya, que ha xifrat en un 92% la puntualitat mitjana dels trens. La dada és pitjor que en anys anteriors. El 2017 Rodalies va registrar una puntualitat del 93,5%, i encara és més pèssima a Regionals. En els trens que circulen fora de la corona de Barcelona la puntualitat només arriba al 80%. Renfe ha assegurat que el 70% de les incidències que pateixen els seus trens són per "causes externes" a la companyia. És el cas d'atropellaments, de contratemps en la infraestructura —competència d'Adif— o d'altres motius que la companyia considera aliens a la seva tasca. Entre aquestes, Mayte Castillo ha assenyalat de manera expressa el factor climatològic.
"Desgraciadament, hem tingut un cúmul d'incidències des de l'agost del 2018", afirma Castillo. L'episodi més negre en la història recent de Rodalies és el descarrilament d'un tren de la línia R4 a Vacarisses, que es va saldar amb la mort d'un passatger i va deixar una quarantena de ferits. Les fortes pluges d'octubre i novembre han estat assenyalades com les responsables de la degradació del vessant que es va acabar esfondrant sobre la via, moments abans del pas del tren.
Malgrat tot, Renfe va guanyar usuaris l'any passat. En total, 125,3 milions de viatgers van fer ús dels serveis de la companyia, tres milions més que el 2017. La crescuda, del 2,4%, consolida un augment d'11 milions de viatgers en els últims cinc anys i suposa recuperar els nivells d'usuaris del 2007, el període previ a la crisi econòmica. Renfe nega que l'increment registrat derivi d'un augment de controls en la validació dels bitllets. La companyia indica que la quota dels passatgers que viatgen sense bitllet es manté a l'entorn del 3%. La companyia atribueix el guany d'aforament als vagons al fet que hi ha més confiança en el servei.
Per fer les seves estadístiques, Renfe comptabilitza que el tren va amb retard quan circula tres minuts, com a mínim, fora de l'horari. Quan la impuntualitat supera els 15 minuts, el passatger té dret al reemborsament del bitllet.
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) va presentar la setmana passada el seu balanç d'activitat del 2018. FGC, que igualment fixa el retard a partir dels tres minuts, aconsegueix uns índexs de puntualitat del 99%. L'any passat els seus trens van sumar 87 milions de passatgers, una pujada interanual del 3%.
