Selecciona Edició
Connecta’t

Terrassa aposta per les parades intermèdies per a dones a la seva xarxa de busos

Després de tres mesos de prova pilot, en què 22 persones van fer servir el servei, l’Ajuntament es planteja ampliar la iniciativa

Una dona baixa de l'autobús a Terrassa.
Una dona baixa de l'autobús a Terrassa.

L’Assumpció, de 61 anys, viu al barri Sant Pere Nord de Terrassa, no gaire allunyat del centre de la ciutat, però sí prou com per decidir tornar amb autobús les nits que queda al centre per sopar. Des de la parada ha de caminar per un parell de carrers “sense gent i una mica foscos” a aquestes hores. “No em sento segura, em genera una mica d'angoixa. Quan et fas gran vas amb por perquè no pots córrer ni defensar-te com abans”, admet. Però des del passat mes de juny pot sol·licitar al conductor de l'autobús nocturn que s’aturi, entre dues parades, en el punt més proper al seu domicili. I ja ho ha fet en un parell d'ocasions. “És una iniciativa molt positiva”, aplaudeix.

L’Assumpció és una de les 22 persones que han utilitzat les batejades com a parades intermèdies durant la prova pilot que va fer la ciutat de juny a octubre. La xifra d'usuaris és discreta, ja que en aquests tres mesos la iniciativa només va funcionar 38 nits. El servei s'ha implantat al bus nocturn, una sola línia que només funciona els caps de setmana i festius. Les parades intermèdies les poden sol·licitar les dones, els menors, les persones grans i els discapacitats.

Amb tot, l'àrea de Territori de l’Ajuntament de Terrassa ha elaborat un informe valorant el funcionament de la iniciativa durant aquest període. “Valorem aquest servei molt positivament, ja que ha tingut bon acolliment i no ha presentat problemes imprevists”, conclou l'informe, que justifica la discreta xifra d'usuaris en la novetat de la iniciativa. “Igual que ha passat en altres ciutats, inicialment no hi ha hagut una gran demanda”. A més, asseguren que les parades del bus nocturn “ja estan molt properes les unes de les altres”. L'informe proposa ampliar la iniciativa a una de les línies urbanes convencionals durant les hores nocturnes. No obstant això, el Govern municipal assegura que no en farà una valoració oficial fins al gener i llavors detallarà aquesta ampliació.

El ple municipal de Terrassa va aprovar el gener passat aquesta iniciativa, impulsada per la CUP, per reduir les possibilitats d'una agressió sexual. Els anticapitalistes demanen que augmenti la difusió del servei. “Actualment només hi ha un cartell informatiu darrere de la cabina del xofer”, critiquen. “Les dones no poden demanar allò que no saben que existeix”, reblen.

Terrassa va ser una de les ciutats pioneres a Catalunya a implantar les parades intermèdies en els autobusos nocturns. Al febrer també es va engegar en dues línies del NitBus metropolità —les línies N1 i N9—, i fa un mes ho va fer Sabadell. També existeix a Bilbao o Sant Sebastià.

S'adhereix als criteris de The Trust Project Més informació >