Restablerta la circulació al tram del descarrilament mortal de Vacarisses
Adif informa que circula un sol tren cada hora per una sola via
La circulació de trens entre Terrassa i Manresa, després del descarrilament d'un tren el passat dia 20 a Vacarisses (Vallès Occidental), en el qual va morir una persona i 49 més van resultar ferides, s'ha restablert aquest dissabte però només en una sola via. Amb la recuperació parcial de la línia, el servei de Rodalies R4 (Manresa-Sant Vicenç de Calders per Vilafranca del Penedès) serà, en el tram Manresa-Terrassa i viceversa, d'"un tren per hora i sentit". Segons Adif, aquesta restricció comportarà un "increment en el temps de viatge d'entre 10 i 15 minuts".
A partir de dilluns, "els trens adaptaran el seu horari a la nova situació, amb el que els combois de Manresa avançaran la seva sortida en origen uns cinc minuts". Entre Terrassa-Barcelona-Sant Vicenç de Calders i viceversa, "el servei és l'habitual", apunten fonts d'Adif.
En la línia R12, entre Barcelona i Lleida, per Manresa, el servei serà l'habitual entre Lleida-Manresa i viceversa, mentre que en el tram Manresa-Barcelona i viceversa "els viatgers continuaran als trens de la línia R4". En sentit Lleida, els viatgers hauran d'avançar la seva sortida d'origen en el tram de l'Hospitalet-Terrassa-Sant Vicenç de Castellet uns trenta minuts per enllaçar amb el seu tram de tren del R12 a Manresa.
Adif i Renfe han informat que "estan fent un gran esforç per dur a terme les operacions per a la normalització del servei". Per aquest motiu, ha estat necessari fins i tot desballestar alguns vagons en el mateix lloc de l'accident.
El restablecimiento de la circulación entre Terrassa y Manresa por el desprendimiento de tierra y piedras y posterior descarrilamiento de Vacarisses está previsto por una de sus vías para mañana sábado, 24 de noviembre de 2018 al inicio del serviciohttps://t.co/eYeGq7bvS0
— Adif (@Adif_es) November 23, 2018
Per restablir la circulació total són necessàries, entre altres actuacions, el sanejament i estabilització del mur i el talús afectats, així com la substitució de 80 travesses i subjeccions en una longitud de 200 metres i 54 de carril, i anivellar i alinear la via en un tram de 200 metres.
Adif continua "recollint i analitzant les dades per determinar les causes exactes que van provocar el despreniment en aquest punt, on s'havien fet importants obres de tractament i consolidació durant l'any 2017, que van consistir en l'esbrossat, neteja, consolidació dels materials, col·locació de les barreres estàtiques i dinàmiques i de malla protectora i canalitzacions, entre altres treballs".
