Selecciona Edició
Connecta’t

Foment confia a tenir operatiu el corredor mediterrani el 2021

El ministre José Luis Ábalos assegura el compromís del Govern espanyol amb aquesta infraestructura davant de 1.400 empresaris a Barcelona

El ministre de Foment, José Luis Ábalos, al Congrés.
El ministre de Foment, José Luis Ábalos, al Congrés.

El corredor mediterrani, la connexió ferroviària de mercaderies i d'alta velocitat que pretén unir totes les grans ciutats de l'arc mediterrani espanyol, té una nova data límit després d'anys de retard. El ministre de Foment, José Luis Ábalos, ha mostrat aquest dijous el compromís del Govern espanyol amb aquesta infraestructura i ha assegurat que el 2021 tota la xarxa ferroviària del corredor mediterrani, des d'Algesires fins a la frontera francesa, estarà "operativa", tot i que ha admès que perquè tota l'obra estigui completa el termini s'haurà d'ampliar uns anys. Ábalos també ha assegurat que l'any que ve s'hauran licitat totes les obres "excepte alguns problemes puntuals".

El ministre s'ha expressat així en una trobada al Palau de Congressos de Barcelona a la qual han assistit 1.400 empresaris i professionals units per una de les grans reivindicacions que comparteixen les comunitats autònomes d'Andalusia, Múrcia, la Comunitat Valenciana i Catalunya. La convocatòria la liderava l'Associació Valenciana d'Empresaris (AVE), que ha impulsat en els últims anys la plataforma #QuieroCorredor. En l'acte hi han participat empresaris com Juan Rosell (president de la CEOE), Joaquim Gay de Montellà (president de Foment del Treball), Jordi Gual (president de CaixaBank), Juan Roig (Mercadona) o Juan José Brugera (president de Colonial i del Cercle d'Economia), entre molts altres.

En l'àmbit polític, a més del ministre de Foment, hi han assistit el president de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, i el de la Comunitat de Múrcia, Fernando López Miras. El gran absent ha estat el president de la Generalitat, Quim Torra, que ha delegat la representació en el conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet.

Davant de tota aquesta representació de l'arc mediterrani espanyol, Ábalos ha afirmat que el corredor ferroviari està "en la recta final", i que només falta un "impuls tècnic, perquè l'impuls financer ja està cobert". En principi els terminis amb els quals es treballava per al corredor mediterrani apuntaven al fet que la connexió entre Almeria i la frontera francesa estaria a punt el 2023 i la que unirà Algesires amb França, el 2025. Ábalos ha avançat els terminis: el 2019 estaran gairebé tots els trams licitats, i el 2021 la xarxa estarà operativa. Tot i així, ha puntualitzat que no vol fer "voluntarisme polític" i ha recordat que aquestes són les dates amb les quals es treballa segons les previsions sobre la base de la situació actual. 

Per defensar el compromís de l'actual Govern amb la infraestructura, Ábalos ha posat com a exemple el creixement de les licitacions entre el juliol i l'agost en les obres públiques: més del 80% del que s'ha licitat ha estat per a projectes de ferrocarril i el 40% s'ha destinat al corredor mediterrani. A més, el ministre ha explicat que aquest mateix dijous el consell d'administració d'Adif aprovarà obres per valor de 443 milions per a Almeria. Malgrat la ratificació del compromís del Govern central, el ministre Ábalos ha recordat que el projecte és europeu i ha demanat al Govern francès i a la Comissió Europea que s'impliquin per connectar els corredors a Europa.

El conseller de Territori de la Generalitat, Damià Calvet, ha celebrat el compromís del Govern espanyol i els terminis de finalització, tot i que ha expressat "certa preocupació". "El que ha dit el ministre significa que els dos trams catalans pendents, la plataforma entre Vandellòs i Tarragona i el tram entre Tarragona i Castellbisbal, es finalitzaran. Però el corredor no és només els punts per on passa, sinó què és el que connecta, i això ho hem trobat a faltar", ha dit. Calvet s'ha referit així a la connexió amb els ports de Tarragona i Barcelona, així com amb els centres logístics, amb un calendari que el ministre no ha detallat. "El 2013 es va signar un conveni per als accessos al port de Barcelona i encara no s'ha complert", ha recordat.

Per la seva banda, el president de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, ha felicitat el Govern de Pedro Sánchez pel compromís amb aquesta infraestructura. "S'ha visibilitzat clarament l'absurd del que s'ha fet fins ara amb el corredor. El centralisme no és intel·ligent, ha constituït un fre a l'economia espanyola", ha afirmat. Puig també ha lamentat l'absència del seu homòleg català. "Durant 20 anys a la Comunitat Valenciana no es volia saber res de Catalunya, i ara sembla que és Catalunya la que no vol saber res de nosaltres. Volem bastir ponts i que siguin forts, m'hauria agradat que [Torra] hagués estat aquí en un dia com avui", ha dit.

S'adhereix als criteris de The Trust Project Més informació >