Selecciona Edició
Connecta’t
CRÍTICA i

‘Matriculats’, ai quins nervis!

Per a qui s’ho mira des de casa, en un sofà, tanta insistència al neguit porta a l’avorriment

El 'Matriculats' dedicat als aspirants de més edat.
El 'Matriculats' dedicat als aspirants de més edat.

Al Matriculats de dilluns passat, la paraula nervis o alguna de les seves variants es va pronunciar una trentena de vegades. Òbviament, tant l’aprenentatge per treure’s el carnet de conduir com l’examen són moments de neguit que quasi tots hem passat, i es comprèn que els nervis siguin l’argument principal d’aquest programa. Però per a qui s’ho mira des de casa, en un sofà, tanta insistència porta a l’avorriment. Dos o tres programes hauria estat bé. Més, es fa llarg. Un avorriment que tracta d’esbandir inútilment la veu en off, com n’hi havia a Caçadors de bolets o Aeroport, molt menys afortunada que en aquests precedents. No n’hi ha prou que ho faci l’Òscar Dalmau. El millor, el grafisme.

'Matriculats'

Dillulns a la nit.

TV3

A priori sembla que el programa hauria de ser molt atractiu perquè l’espectador amb carnet pot compartir i comentar —“això em passava” o “no em passava”— les experiències dels alumnes. Però lògicament sempre són les mateixes: calar el motor, creuar en vermell, oblidar-se l’intermitent… Realment hi ha pocs moments singulars com el de la simpàtica dama que va baixar per uns decoratius esglaons. I s’ha intentat buscar, perquè han fet una tria variada de persones, personatges –la Miri de Masterchef, amb una alegria aparentment indesmuntable— i andròmines amb rodes (cotxes, camions, motos, cotxes adaptats per a discapacitats...). El problema és que és reiteratiu, amb un sentit de l’humor molt primet, que s’agafa molt al comentari, redundant, del que s’han dit els protagonistes. Això, quan no se’n va sense solta ni volta a una tòpica picardia audiovisual (uns plans de la torre Agbar després que la parella del cotxe parlés no se sap gaire bé si d’ampolles o polles). En aquest sentit, Aeroport li dona mil voltes, tant en les ocurrències narratives, més calibrades, com en la varietat de situacions que vivien al catau aeroportuari del Prat els passatgers, la tripulació, el servei de neteja, de manteniment, els controladors, etcètera. En fi, un càsting molt més lluït que els duos —professor i alumne— en què es basa Matriculats, on hi ha una tercera figura amb un paper molt menor: l’examinador, a qui solament es veu entrant i sortint de l’examen perquè, per llei i per lògica, no es pot filmar dins el cotxe mentre es fa la prova.

El programa dona més oportunitat de lluïment al professor que a l’alumne, més atabalat per la conducció i, innegablement, per les càmeres. Per petites que siguin... sap que hi són amb una tendència maliciosa a pescar-lo fent una conducció catastròfica.

A la xarxa hi ha un aspecte que es comenta molt: la quantitat d’alumnes que parlen castellà. I no agrada perquè TV3, per a aquests que es queixen, hauria de decorar la realitat lingüística i solament triar catalanoparlants. Més angunioses són les mostres de catanyol de persones que no parlen bé ni una cosa ni l’altra. I més encara la pobresa d’alguns alumnes a l’hora de verbalitzar la seva situació, amb un trist repertori lèxic. En aquest sentit, el programa dedicat als conductors més granadets va ser un alleujament.

El día de mañana. Recomanació d’urgència. Una altra bona sèrie de producció domèstica de Movistar+. Dirigida per Mariano Barroso i basada en la novel·la homònima d’Ignacio Martínez de Pisón, està ambientada a la Barcelona dels anys seixanta i setanta. Ambientada meticulosament en els interiors i amb un nombre d’escenes d’exterior molt superior a la mitjana de films sobre una altra època, encara que els cotxes van tots massa nets i els carrers apareguin una mica desangelats. Però el ritme narratiu, la canviant i polièdrica figura del protagonista i, sobretot, el repartiment són molt encertats. No hi ha cap personatge que grinyoli, cap, des dels protagonistes (Oriol Pla, Aura Garrido) a David Selvas o Jesús Carroza.

S'adhereix als criteris de The Trust Project Més informació >