_
_
_
_
_

El turisme més ‘mobile’ s’obre pas

El saló B-Travel segueix els passos del congrés de mòbils per oferir solucions tecnològiques al sector

Josep Catà
Assistents al saló B-Travel.
Assistents al saló B-Travel.Carles Ribas

El saló del turisme de Barcelona que se celebra aquest cap de setmana té un reclam fort per als més de 27.000 visitants: els descomptes i els regals en viatges i hotels. Famílies senceres emboteixen el recinte de Fira de Barcelona a Montjuïc a la cerca de la destinació ideal, homes i dones fets i drets es disfressen per aconseguir descomptes i regals, i tots degusten els menjars típics de la destinació dels seus somnis...

Però en aquesta edició, a més d’aquesta estampa habitual, l’organització ha volgut donar un salt de qualitat i, prenent com a exemple el Mobile World Congress, donar impuls a les empreses tecnològiques que donen resposta als problemes que afronta el sector. “La clau de volta per millorar aquest saló ha estat no oblidar l’oferta per al client, però centrar-nos també en les relacions entre empreses turístiques”, va explicar divendres Jordi Clos, president del congrés.

Per a això, a l’espai B-Travel Pro la fundació Mobile World Capital acull 15 startups especialitzades en turisme, un sector que suposa el 12% del PIB català.

De solucions tecnològiques n’hi ha per a tots els gustos, i les startups intenten anar on les agències, les línies aèries o els hotels no arriben. La més atractiva és la que presenta Ayo. Aquesta empresa ven ulleres que emeten una llum blava que simula la llum solar i que ajuda a superar el jet lag. Ayo treballa amb línies aèries de pes com KLM i té més de 5.000 clients. Sense sortir de l’avió, una altra empresa present a B-Travel, PxCom, ofereix a la pantalla del seient una guia turística sobre la destinació a la qual es dirigeix el passatger, i vol substituir les revistes.

Altres startups se centren a fer la vida més fàcil als clients, ja siguin particulars o departaments de viatges de les empreses. Caravelo, l’empresa de l’emprenedor Iñaki Uriz, desenvolupa la tecnologia per crear robots que xategen amb el client, l’assessoren i li venen viatges. “Cal estar a l’última: les línies aèries van passar de vendre a les oficines a peu de carrer a vendre al web, i d’aquí a l’app. El següent és vendre per xat amb un robot”, assegura Uriz. D’altres, com Cityhook o Worldia, són empreses que es dediquen a comparar totes les ofertes que hi ha d’un viatge. La primera se centra en les opcions de transport, i la segona en els hotels i les activitats.

I també hi ha empreses que pretenen facilitar les coses als viatgers quan tot sembla anar malament: quan alguna cosa passa amb la reserva de l’hotel o quan hi ha retards en els avions. L’holandesa HotelChamp ajuda els hotels a millorar el seu servei online, i la catalana Airning està especialitzada a resoldre incidències aèries. La darrera ha aconseguit 3.500 clients en 18 mesos i ha gestionat 750.000 euros en indemnitzacions. El seu fundador, Xavier Trallero, ho té clar: “La tecnologia ha de servir per solucionar els problemes de la gent”.

Regístrate gratis para seguir leyendo

Si tienes cuenta en EL PAÍS, puedes utilizarla para identificarte
_

Sobre la firma

Josep Catà
Es redactor de Economía en EL PAÍS. Cubre información sobre empresas, relaciones laborales y desigualdades. Ha desarrollado su carrera en la redacción de Barcelona. Licenciado en Filología por la Universidad de Barcelona y Máster de Periodismo UAM - El País.

Arxivat A

Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
_
_