Selecciona Edició
Connecta’t

Barcelona homologarà només taxis elèctrics a partir del 2024

El Consistori vol augmentar la mobilitat elèctrica fins als 24.000 cotxes i 100 busos

Usuaris de l'aeroport de Barcelona observen la marxa de taxistes en vaga.
Usuaris de l'aeroport de Barcelona observen la marxa de taxistes en vaga.

L'Ajuntament de Barcelona i l'Institut Metropolità del Taxi (IMET) pretenen que a partir del 2024 només es puguin homologar taxis elèctrics. A més, s'han marcat com a objectiu que el 2020 hi hagi 200 taxis elèctrics circulant a l'Àrea Metropolitana de Barcelona i 800 el 2024.

La regidora de Mobilitat a l'Ajuntament de Barcelona, Mercedes Vidal, va presentar ahir dimecres el full de ruta del que han batejat com a Estratègia per a la Mobilitat Elèctrica 2018-2024. A més de la transformació de tots els taxis, l'objectiu del Consistori és que el 2024 el 80% de la flota municipal sigui elèctrica, hi hagi un centenar d'autobusos amb aquesta tecnologia i que a la ciutat circulin un mínim de 24.000 turismes i 24.000 motocicletes elèctrics.

L'estratègia de l'equip de govern fixa una fase inicial de dos anys, fins al 2020, amb la pretensió que el 50% de la flota municipal sigui elèctrica (25 autobusos i 200 taxis) i que el parc de vehicles privats arribi als 6.000 turismes i 6.000 motocicletes.

Actualment el 35% de la flota municipal és elèctrica, tot i que només hi ha quatre autobusos totalment elèctrics d'una flota de 1.000. Vidal va assegurar que la tecnologia per a aquest tipus de vehicles és de moment “experimental, i només grans empreses com TMB es poden permetre el luxe d'experimentar amb vehicles elèctrics”.

Vidal va recordar que, a més de no homologar nous taxis que no siguin elèctrics a partir del 2024, tampoc s'homologaran taxis dièsel des del 2019.

S'adhereix als criteris de The Trust Project Més informació >