Selecciona Edició
Connecta’t

L’oposició força Colau a frenar la implantació de carrils bici

Tots els partits donen suport a una proposició del PDeCAT que demana no ampliar la xarxa si no hi ha consens

Carril bici en construcció al carrer París.
Carril bici en construcció al carrer París.

L'ambiciós desplegament de carrils bici del govern de l'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, va rebre dimecres una important garrotada que encara s'ha de veure quines conseqüències tindrà. L'oposició en ple va avalar a la Comissió d'Urbanisme i Mobilitat una proposició del PDeCAT que acorda “aturar la implantació dels nous carrils bici que no hagin estat consensuats amb els veïns, els comerciants i la comunitat educativa dels carrers afectats d'acord amb els estudis d'impacte sobre la mobilitat”.

L'executiu municipal s'ha proposat triplicar la xarxa de carrils pedalables (fins a més de 300 quilòmetres) i la mesura no sempre és ben rebuda als barris. S'eliminen carrils per a cotxes i places d'aparcament, es mouen contenidors d'escombraries, es desplacen parades de bus, etc.

Partit a partit, els regidors van assegurar que estan d'acord a augmentar la xarxa, però van recordar les incidències i queixes que això ha generat i van interpel·lar els responsables de Mobilitat. Jordi Martí (PDeCAT) va parlar d'un desplegament que prioritza la quantitat per sobre de la qualitat, va recordar el rebuig en alguns barris (Vallcarca, Tres Torres), va assegurar que alguns carrils estan poc justificats i fins i tot va afirmar que s'han talat arbres. Des de Ciutadans, Koldo Blanco va criticar la “precipitació i imposició” que, va assegurar, “genera certa alarma social”.

Per part d'ERC, Jordi Coronas va retreure a l'executiu els “errors en el desplegament i la falta de participació i previsió” en actuacions “low cost” (carrer de Montevideo, a Pedralbes). Montse Ballarín, del PSC, va qüestionar que el desplegament “no reconegui la diversitat dels barris” i va assenyalar que en polítiques de mobilitat és bàsic que hi hagi consens. Javier Mulleras (PP) va demanar que acabi el “setge i la cotxefòbia i el big bang de carrils fantasma que entorpeixen el trànsit”.

Des de l'executiu, la regidora de Mobilitat, Mercedes Vidal, va defensar un desplegament que preveu el Pla de Mobilitat Urbana (aprovat durant el mandat anterior) i va assegurar que “ni s'estan fent de cop ni sense consens”.

S'adhereix als criteris de The Trust Project Més informació >

MÉS INFORMACIÓ