Selecciona Edició
Connecta’t

Dotze morts en accidents a Barcelona el 2017, la xifra més baixa registrada

La falta d'atenció i el consum d'alcohol són les causes principals dels 9.430 sinistres amb víctimes de l'últim any

La Gran Via de Barcelona amb la plaça Espanya al fons.
La Gran Via de Barcelona amb la plaça Espanya al fons.

El 2017 van morir 12 persones en accidents de trànsit a la ciutat de Barcelona. Així ho indica el Balanç d'Accidentalitat de l'Ajuntament Barcelona, que remarca que és la xifra més baixa de morts en sinistres dins de la ciutat des que es va començar a elaborar aquest informe. El 2016 van morir als carrers de la capital catalana 28 persones víctimes d'accidents de trànsit, mentre que el 2015 en van ser 27. La xifra que més s'aproxima a la de l'últim any és la del 2013, quan en van morir 22, però mai s'havia baixat d'aquesta xifra fins a l'any passat.

Malgrat que el nombre de morts s'ha reduït, la Guàrdia Urbana de Barcelona va investigar el 2017 9.430 accidents amb víctimes, amb 12.177 ferits, dels quals 11.924 eren lleus i 241 greus. El 2016 van investigar 9.330 accidents, amb 12.060 ferits, 11.866 lleus i 194 greus. A més, els accidents en què el conductor presentava un consum d'alcohol excessiu va augmentar de 185 el 2016 a 204 el 2017.

El col·lectiu de víctimes amb un índex més elevat de mortalitat van ser els motoristes. En van morir set, el mateix nombre que el 2016. La mitjana d'edat de les víctimes mortals va ser de 28,5. La víctima de més edat tenia 66 anys i la més jove, 22. Sis dels morts eren homes.

A banda dels motoristes, van morir cinc vianants, un clar descens respecte al 2016, en què en van morir 16. La mitjana d'edat dels vianants morts en accidents de trànsit va ser de 72,8 anys. La víctima més gran tenia 89 anys i la més jove, 57. Quatre de les persones mortes eren dones.

Pel que fa als ferits, augmenta el nombre de ferits greus –els que estan més de 24 hores a l'hospital– un 27,8%, i passen de 194 el 2016 a 241 el 2017. Els conductors de motos i ciclomotors són els que tenen les lesions de més gravetat i representen el 77% del total dels ferits (107, respecte a 91 el 2016). Els ciclistes representen l'11,11% dels ferits greus: el 2017 se'n van comptabilitzar 16, un més que el 2016.

Dels 67 vianants que van resultar ferits greus com a conseqüència d'un atropellament, 23 van ser atropellats per turismes, 19 per motocicletes, 9 per taxis, 7 per autobusos, 6 per furgonetes i 2 per bicicletes.

El Balanç d'Accidentalitat destaca un augment del nombre de passatgers o acompanyants de motos, turismes o autobusos ferits greus en accidents de trànsit, una xifra que passa de 12 persones el 2016 a 30. D'aquestes 30, la majoria, 19, eren acompanyants de motocicletes o ciclomotors; el 2016 en van ser dos.

Durant els últims 14 anys s'ha reduït el nombre d'accidents greus a la ciutat, que ha passat de 596 el 2004 a 253 l'any passat.

El 2017, 19.784 vehicles es van veure implicats en accidents de trànsit, 9,9% més que el 2016. Segons la Guàrdia Urbana de Barcelona, el principal tipus d'accident és la col·lisió per envestida (2.536), que segons els redactors de l'informe està relacionada amb la falta d'atenció, amb “no respectar les distàncies de seguretat i amb conduir a una velocitat inadequada”. El segon tipus d'accident és la col·lisió lateral (2.314), relacionada amb els canvis de carril, seguida de la col·lisió frontolateral (1.881), relacionada amb factors com la preferència de pas en interseccions, els semàfors, etc. En quart lloc hi ha els atropellaments (1.215). El nombre de sinistres en els quals els conductors superaven la taxa d'alcoholèmia va passar de 185 el 2016 a 204 el 2017. Els sinistres relacionats amb els excessos de velocitat es van reduir de 56 el 2016 a 41 el 2017.

Els districtes de l'Eixample, Sant Martí, Sants-Montjuïc i Sarrià-Sant Gervasi acumulen el 65% dels accidents. La Unitat d'Investigació i Prevenció d'Accidentalitat de la Guàrdia Urbana (UIPA) ha detectat fins a 71 zones en les quals s'han produït 1.010 accidents amb víctimes, més de deu víctimes l'any en un radi de menys de 15 metres entre cadascun dels sinistres. Són zones d'especial protecció sobre les quals el Consistori està intentat dur a terme iniciatives per reduir la sinistralitat.

S'adhereix als criteris de The Trust Project Més informació >