Selecciona Edició
Connecta’t

La reforma de la Meridiana començarà entre Glòries i el carrer Mallorca

Les obres començaran al juny i eliminaran un carril de trànsit d'entrada

L'avinguda Meridiana vista des del pont de Sarajevo.
L'avinguda Meridiana vista des del pont de Sarajevo.

Les obres de transformació de la Meridiana, la gran entrada del nord de la ciutat, que en els trams finals sembla més una autopista que no pas un carrer, començaran al juny. I ho faran per la part més senzilla, del carrer de Mallorca cap a Glòries, quan la via ha perdut bona part del trànsit que suporta, o el perd al carrer d'Aragó, qua els cotxes giren en direcció al centre. D'entrada, l'avinguda perdrà un carril de circulació, perquè entrin menys cotxes a la ciutat, un dels objectius del govern de l'alcaldessa Ada Colau, vinculat a les restriccions per als vehicles contaminants i l'increment del transport públic.

Començar en aquesta part final serà també una manera de començar endreçant la via en el tram que toca amb la castigada plaça dels Glòries, on els veïns han perdut el compte dels anys que fa que tot allò està en obres: trasllat dels Encants, Museu del Disseny, túnel ara parat, el centre comercial...

El tram en el qual s'intervindrà en aquesta primera fase, fins a l'abril del 2019 (quan faltarà un mes per a les eleccions municipals), comportarà una inversió d'11 milions d'euros. En conjunt, l'Ajuntament preveu tres seccions diferents, d'acord amb les necessitats de cada tram.

Entre la plaça i el carrer d'Aragó el canvi es veurà a les voreres, l'avinguda central i calçades. Les voreres es faran més amples. A l'avinguda central, que ara és una llosa de formigó, s'hi posarà més verd i espais perquè els veïns s'hi puguin estar. I la calçada, ara asimètrica, també es reordenarà. En direcció a la sortida de la ciutat, on ara hi ha tres carrils, n'hi haurà dos, un per al bus i un altre per als cotxes. I d'entrada, on hi ha només un carril entre dues fileres de cotxes aparcats en bateria, hi haurà dos carrils de baixada, també un per a bus i un per a cotxes. A més, el carril bici serà unidireccional i enganxat, però segregat del trànsit amb juanolas, a l'avinguda central.

Entre Aragó i València, tot just a un carrer de distància, el carril bici passarà de les voreres al tram central d'avinguda. I es reduirà un carril de circulació de cotxes per sentit. I entre València i Mallorca també es traslladarà el carril bici a l'avinguda central i s'eliminarà un carril d'entrada. La idea és també eixamplar les voreres i que els vianants, que ara conviuen amb les bicicletes, tinguin més espai.

Les regidores d'Urbanisme i Mobilitat, Janet Sanz i Mercedes Vidal, respectivament, van explicar dimarts que la reforma de la Meridiana “és un deute històric amb aquesta part de la ciutat. La intervenció, segons van posar en relleu, afectarà al voltant de 800 metres i en total, a 58.000 metres quadrats.

S'adhereix als criteris de The Trust Project Més informació >