La unió del tramvia injectaria 4,5 milions l’any a la xarxa d’autobusos per l’increment de passatgers
Colau descarta rescatar l'operativitat del tramvia abans del 2032 perquè tindria un cost molt elevat
El govern de l'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, ha mostrat aquest dijous un nou argument a favor de la unió dels tramvies per la Diagonal. Un estudi d'Àlvar Garola, economista de l'Escola d'Enginyers de Camins, encarregat pel govern municipal assegura que la unió injectaria 4,5 milions d'euros cada any a la xarxa d'autobusos, gràcies a l'increment de 227.000 passatgers que tindria el tramvia, que reduiria el cost de cada viatger per quilòmetre.
Garola ha comparegut en la comissió d'estudi sobre la conveniència d'unir el Trambaix i el Trambesòs i ha explicat que, segons els seus càlculs, entre el 2018 i el 2032 –quan finalitza l'actual concessió a Tram per operar el servei–, l'increment d'ingressos seria de 64 milions. Si es divideix aquesta quantitat per anys, el resultat són 4,5 milions que el govern defensa que es podrien destinar a millorar la xarxa d'autobusos.
En la comissió, el responsable municipal de l'estratègia del tramvia, Pere Macias, ha explicat, com va avançar dimecres aquest diari, que Colau descarta rescatar l'operativitat del tramvia abans del 2032 per l'elevat cost que això suposaria (entre 220 i 440 milions). Però sí que aposta perquè a partir del 2032 la gestió del servei l'assumeixi Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).
D'altra banda, la comissió ha servit per constatar que les sessions, en les quals compareixen experts en mobilitat, urbanisme, gestió, etc., no estan servint perquè els grups municipals es moguin cap mil·límetre en els seus posicionaments. El PDeCAT segueix rebutjant la unió i defensant els busos elèctrics per la Diagonal. ERC no acaba de mullar-se sobre si donaria suport al projecte arribat el cas. Ciutadans diu que ara no és el moment. El PSC sí que és partidari d'unir l'actual xarxa per la Diagonal, mentre que el PP ho rebutja. Per la seva banda, la CUP diu que la gestió hauria de ser pública des del minut u.
Sobre la firma
