Selecciona Edició
Connecta’t

Foment desvia la seva responsabilitat en el caos de l’AP-6 i obre expedient a la concessionària

L'oposició critica la falta de previsió del Govern i demana la compareixença de De la Serna i Zoido

El Govern espanyol ha desviat la responsabilitat del caos creat a l'AP-6 pel temporal de neu cap a la concessionària Iberpistas, a la qual ha obert un expedient informatiu. La via amb peatge va estar tancada fins ahir a les 18.00 i amb milers de vehicles atrapats pel temporal. El ministre de Foment, Íñigo de la Serna, va explicar a EL PAÍS que es tracta d'un expedient informatiu per recollir tota la informació, avaluar-la i, si escau, dur a terme un procediment de sanció a la concessionària, que, com la DGT, també va descarregar responsabilitats en els conductors.

Caos circulatori per la neu a l'AP-6. Ampliar foto
Caos circulatori per la neu a l'AP-6.

Sobre qui havia d'assumir el caos que van viure milers de persones atrapades en aquesta via durant tota la nit, el ministre va indicar que, encara que l'Estat és el propietari de la infraestructura, és a Iberpistas a qui correspon “la responsabilitat de la gestió sobre la nevada” i és la que “ha de prendre moltes d'aquestes decisions”, com quan ha de tancar l'accés, “i tenir els mitjans” per afrontar una situació com la que es va produir.

Per la seva banda, la concessionària Iberpistas (del grup Autopistas, filial d'Abertis) va assegurar mitjançant un comunicat que va engegar el Pla operatiu de viabilitat hivernal el 5 de gener a les 21.00 “sota la supervisió directa del Ministeri de Foment i de la Direcció General de Trànsit (DGT)”, així com “en constant cooperació amb Protecció Civil, Creu Roja i la Unitat Militar d'Emergències (UME)”. El ministre, no obstant això, va assegurar ahir a aquest diari que el van informar “a posteriori” de la situació i que l'expedient determinarà si hi va haver alguna acció de la concessionària, que “és la que ha de prendre les decisions”, que no s'ajusta al protocol. Una portaveu d'Iberpistas va traslladar a EL PAÍS que l'expedient informatiu anunciat per De la Serna “és un procediment totalment normal en aquests casos”.

Després d'apuntar cap a la concessionària, el ministre va mantenir que en les vies de titularitat i gestió de l'Estat, “com l'A-1”, els problemes “s'han anat resolent” sense arribar a la situació de l'AP-6. De la Serna va atribuir el problema a la gran quantitat de neu que va caure després que Iberpistas ja hagués tallat el trànsit a l'AP-6 i l'hagués reobert després de netejar les vies obstruïdes. “El problema ha sorgit amb la intensa nevada”, va precisar. El ministeri, segons De la Serna, va enviar vuit màquines llevaneus a l'AP-6, que es van sumar als treballs “de les més de 30” que té la concessionària.

Respecte a la falta d'informació sobre la situació, de la qual es van queixar un bon nombre d'afectats pel col·lapse de l'autopista, el ministre va defensar que la Direcció General de Trànsit va estar subministrant des dels dies previs les dades que tenia en tot moment. El ministeri, va insistir, “ha estat treballant tota la nit en un gabinet de crisi, però és la concessionària la que ha de prendre decisions”.

De la Serna va voler destacar “la feina extraordinària” que va fer la UME amb més de 240 professionals i un centenar de vehicles i va rebutjar que haguessin faltat mitjans per solucionar la situació a l'autopista. “La situació feia molt difícil accedir-hi. Les llevaneus no podien actuar pel bloqueig d'alguns vehicles”, va argumentar.

El director de la DGT, Gregorio Serrano, també va sortir ahir al pas de les crítiques sobre la falta d'informació en una roda de premsa. En la seva compareixença, va reiterar que tots els panells situats a les carreteres han estat avisant des de divendres del temporal, per la qual cosa “es coneixia amb antelació i perfectament la nevada que havia de caure”. En aquest sentit, va afirmar que els conductors atrapats a l'AP-6 “o no es van assabentar d'aquests avisos o no van prendre les precaucions necessàries”, ja que molts dels vehicles afectats “anaven sense cadenes”, circumstància que va causar accidents que van contribuir al col·lapse de les vies.

“Mesures suficients”

Serrano va sostenir que els mitjans disponibles per fer front a l'embús van ser “més que suficients per resoldre la situació”. Segons va incidir, van ser “totes les mesures que una nevada excepcional permet prendre”. “No s'ha escatimat en recursos, en hores ni en mitjans”, va subratllar.

La concessionària de l'AP-6, per la seva banda, també va posar l'èmfasi en l'escàs equipament de molts dels vehicles i en “unes condicions meteorològiques sense precedents”. La falta d'equipament, segons Iberpistas, va fer que diversos vehicles s'aturessin a la calçada, cosa que “va impossibilitar el treball de les màquines llevaneus i va bloquejar la via”. D'altra banda, va afegir que la intensa nevada va coincidir amb l'operació tornada de Reis, la qual cosa va suposar “un increment de trànsit superior a l'habitual”.

L’oposició critica la falta de previsió del Govern espanyol

El secretari general del PSOE, Pedro Sánchez, va subratllar que tant el Ministeri de Foment com la Direcció General de Trànsit (DGT) hauran de donar “explicacions” per “l'absoluta falta de previsió” davant del temporal de neu que afecta la Península i que, segons va afirmar, ha provocat el “caos” a les carreteres espanyoles. “Moltes famílies han passat la nit atrapades a la carretera i allà segueixen a aquesta hora”, va criticar en el seu compte de Twitter ahir al matí, en referència als vehicles atrapats a l'AP-6, que finalment van ser rescatats per la Unitat Militar d'Emergències (UME), després de passar la nit sota el temporal amb els seus ocupants a dins.

El diputat de Podem Íñigo Errejón va arremetre contra el Govern de Rajoy també en una piulada, per “la falta de previsió”. S'hi va sumar “la mala gestió del Govern del PP”, que “ha deixat aquesta nit milers de persones atrapades a la neu a l'AP-6”. “Per Rajoy és més fàcil rescatar autopistes que persones”, va afegir.

S'adhereix als criteris de The Trust Project Més informació >

MÉS INFORMACIÓ