Selecciona Edició
Connecta’t

Aena treu a concurs seguretat en aeroports amb millores després del conflicte d’Eulen

La licitació té un import total de més de 370 milions d'euros, dels que 66,9 milions corresponen al de Barcelona-el Prat

Cues als controls de seguretat de l'aeroport del Prat aquest agost.
Cues als controls de seguretat de l'aeroport del Prat aquest agost.

El gestor d'aeroports a Espanya, Aena, ha tret a concurs la contractació del servei de seguretat als aeròdroms per un import total de més de 370 milions d'euros, dels que 66,9 milions corresponen al de Barcelona-el Prat. La licitació d'aquests serveis, que publica el Butlletí Oficial de l'Estat (BOE), inclou els acords assolits amb el sector el mes de novembre passat després de la vaga d'Eulen que va afectar l'estiu passat l'aeroport del Prat i que va provocar llargues cues de passatgers en plena campanya turística.

Aena es va comprometre a elevar la despesa a partir de 2018 perquè les empreses de seguretat poguessin aplicar a les seves plantilles l'acord de millores salarials i laborals assolits entre els ministeris de Foment, Ocupació i Interior, els sindicats i les companyies.

La licitació es divideix en dos expedients de contractació, el primer d'ells per als aeroports de més trànsit, 27 en total i fins a un import màxim de 359,4 milions. El segon es refereix a la contractació de la seguretat per als aeroports amb menys de 400.000 passatgers l'any, 20 en total per un import màxim de 10,8 milions.

En concret, els plecs de licitació per als primers tenen en compte els nous plusos per a vigilants d'aeroports vinculats al desenvolupament de determinades activitats. Per a l'aeroport de Barcelona, el contracte està repartit en tres lots: inspecció de passatgers, dotat amb 41,4 milions; equipatges, cellers i rondes, amb 23,6 milions; i centre de gestió, amb 1,9 milions.

Per a l'aeroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas, el contracte està repartit en quatre lots amb quatre empreses adjudicatàries, cadascuna d'elles per portar a terme una funció específica. Un primer lot es refereix a inspecció de passatgers, amb 58,3 milions; el segon se centra en la inspecció d'equipatges, cellers i rondes, amb 38,9 milions; el "fast track" o entrada prioritària independent, amb 6,8 milions; i finalment el centre de gestió aeroportuària, amb 2,55 milions.