Selecciona Edició
Connecta’t

El vaixell C-Star està ancorat a cinc milles del port de Barcelona

L'embarcació està semiabandonada, la tripulació sobreviu amb ajuda humanitària i demana poder desembarcar per tornar al seu país

El 'C-Star' al Mediterrani.
El 'C-Star' al Mediterrani.

El C-Star, el que va ser durant un el temps vaixell almirall de l'organització ultradretana Defend Europe per impedir el rescat d'immigrants al Mediterrani i que arribessin a Europa, ha tirat l'àncora davant de la costa barcelonina en les últimes hores. Està semiabandonat, amb els instruments de navegació avariats i la seva tripulació, que sobreviu gràcies a l'ajuda humanitària, demanen poder desembarcar per tornar al seu país. El passat dia 15 va arribar al port de Palamós i després de 12 dies sense poder entrar en aquest port, la Creu Roja va instar les autoritats competents a què, per raons humanitàries, es doni la màxima celeritat als procediments que facilitin que la tripulació pugui tornar al seu país al més aviat possible. Aquest dimecres ha navegat fins a Barcelona. Una embarcació de Salvament Marítim és a pocs metres de l'embarcació vigilant-la.

La Creu Roja, a petició de Capitania Marítima de Palamós (depenent del Ministeri de Foment) i de Salvament Marítim, va coordinar aquest dimarts una segona operació de distribució d'aliments i d'ajuda humanitària per als 9 tripulants que es troben a bord de l'embarcació, que va estar ancorada durant uns 11 dies davant de la costa de Palamós.

En concret amb la col·laboració d'una embarcació de Salvament Marítim se'ls van fer arribar 90 litres d'aigua, 15 kg de plats preparats, 18 kg de fruita, llet en pols, sucs de poma, pasta i arròs. El passat dia 21 ja es va realitzar una primera distribució de queviures per 3 o 4 dies i roba d'abrigar, a més de fer una valoració a bord de la situació dels tripulants.

Des de la Creu Roja van explicar que, el C-Star, de bandera de Mongòlia i amb armador britànic, es troba “en un estat d'abandó, sense combustible i amb els instruments bàsics per a la navegació avariats, a l'espera que l'armador es faci càrrec del pagament del combustible i dels comestibles sol·licitats”. A dins, hi ha la tripulació, nou persones, originàries de Sri Lanka, en una situació, segons l'entitat, d'“esgotament i de gana, que reclamen el pagament del seu salari i que no disposen d'aigua potable, de menjar ni de roba d'abric”. En aquest sentit, van destacar que “encara que no hi ha cap situació de salut alarmant”, presenten un evident estat de cansament i “reclamen desembarcar per poder tornar al seu país”.

Per entrar en un port espanyol un buc estranger ha de tenir un consignatari que faci els tràmits i els pagaments del que necessita. Aquest tràmit no s'ha fet perquè l'armador no fa la provisió de fons perquè es pugui atendre la demanda i, en cas que no pagués totes les despeses serien a càrrec del consignatari. El C-Star no disposa d'un consignatari i com que l'armador no paga, la solució dependrà dels moviments que es facin des del Port de Barcelona o Capitania Marítima.

Des del Port asseguren que el vaixell no ha demanat atracar –el que hauria de fer-se a través de consignatari-, i des de Salvament han informat que el vaixell roman a 5 milles a l'est del port vigilat pel buc remolcador Punta Mayor. Fonts del sector han apuntat que “arribarà un moment en què si suposa un perill per a la navegació i està sense combustible en aigües espanyoles algun dels organismes competents haurà de prendre alguna resolució que solucioni el problema”. Ni el Port de Barcelona ni Foment a través de Capitania marítima mouen fitxa.

MÉS INFORMACIÓ