Selecciona Edició
Connecta’t

Air France es transforma en Joon per fer-se un lloc a Barcelona

La companyia francesa redefineix la seva estratègia al Prat per provar de competir amb les 'low cost'

Els directius d'Air France, a la presentació de la seva filial Joon.
Els directius d'Air France, a la presentació de la seva filial Joon. AFP

La nova marca d'Air France aterra a Barcelona. Joon, la marca que ha creat la companyia francesa per competir amb les línies aèries low cost, s'implanta a l'aeroport del Prat i augmentarà el nombre de vols cap a París.

Segons ha anunciat Air France, a partir del desembre Joon serà la nova imatge de la línia aèria  francesa a l'aeroport barceloní. El clàssic logo de la marca gal·la, inspirat en els colors de la bandera tricolor de la República, perdrà protagonisme als taulells, uniformes i avions en benefici del blau elèctric que, juntament amb el color blanc, identifica Joon. Air France aposta pel nou model, "ens ho plantegem com un laboratori d'experimentació", diuen, per tractar d'esgarrapar quota al disputat mercat de baix cost que ha arrelat al Prat i que s'exemplifica en companyies com Vueling, Ryanair i Norwegian. "Però no som una low cost", matisa la companyia. A partir de l'1 de desembre Joon absorbeix les set freqüències diàries que operava Air France entre Barcelona i París-Charles de Gaulle i, a més, suma una vuitena connexió diària per als caps de setmana. "L'oferta de places creix un 7%", afirmen des de la companyia, tenint en compte que els Airbus 318 i 319 que feia servir Air France han estat substituïts per A-320 i A-321, aparells de més capacitat.

Els bitllets surten a la venda des dels 39 euros. La companyia fuig del terme low cost per etiquetar la seva proposta i assenyala que els passatgers gaudiran de beneficis inversemblants en les línies de baix cost, com per exemple una beguda de cortesia o la possibilitat de connectar els telèfons, ordinadors o tauletes a un sistema audiovisual per visionar pel·lícules en temps real. Els avions també conservaran la zona reservada a la classe business.

Els pilots de Joon formen part de la plantilla d'Air France però aquest no és el cas de la tripulació, que ha estat específicament contractada per treballar a JoonA més d'unir París amb Barcelona, la germana petita de la línia aèria francesa també connecta la capital francesa amb Porto, Berlín i Lisboa. A partir del mes vinent de maig també assumirà els vols intercontinentals des de París a Fortaleza (Brasil) i a Mahé (Seychelless). En aquest cas, transferint aquestes rutes a Joon, Air France pretén augmentar la rendibilitat d'unes línies que són comercialment difícils donada la dura competència que juguen en aquesta zona les companyies asiàtiques. 

Joon busca lligar-se a conceptes molt associats al públic jove, a la generació batejada com els "millennials", i no té objeccions a vincular la seva oferta a propostes com Airbnb o Travelcar. El pla, que es va començar a treballar fa més d'un any en el qual Jean-Marc Janaillac, president d'Air France-KLM, va definir com a projecte "Boost", implica guanyar negoci conservant la solidesa i classicisme d'Air France amb la desimboltura i familiaritat de Joon. "Les sabatilles són d'ús obligatori", clama un dels lemes de la companyia. No hi haurà rastre de corbates ni de camises en l'uniforme de personal i, en canvi, sí abundància de sabatilles esportives de color blanc.

MÉS INFORMACIÓ