Selecciona Edició
Connecta’t

Els treballadors d’Eulen anuncien vagues de 24 hores al Prat a partir de mitjans d’agost

Les aturades parcials dels divendres, diumenges i dilluns es mantenen fins que la nova convocatòria ampliada es faci oficial

Cues als controls de seguretat, el 20 de juliol.
Cues als controls de seguretat, el 20 de juliol.

Els treballadors de l'empresa Eulen, encarregada dels controls de seguretat de l'aeroport del Prat, han decidit aquest dimecres en assemblea que ampliaran les aturades parcials prevists per a l’agost a una vaga "indefinida i de 24 hores tots els dies de la setmana", que començarà probablement el 14 d'agost. Aquesta nova mesura previsiblement allargarà i agreujarà les cues davant als controls de seguretat, que aquests últims dies han arribat a durar dues hores a causa d'una vaga de zel dels empleats. Els treballadors, de moment, mantenen la vaga parcial a partir del proper divendres, que consisteix en aturades de quatre hores tres dies a la setmana.

La decisió de la plantilla d’Eulen arriba després de dues reunions fallides en les quals la Generalitat ha fet de mediadora. En la primera trobada, divendres passat, el comitè de vaga no es va presentar perquè reclamava que Aena, a la qual considera responsable del conflicte, se segui també a negociar. Eulen va posar llavors una denúncia al Tribunal Laboral de Catalunya, cosa que va obligar als treballadors a comparèixer en una segona trobada, aquest dilluns. El desacord va ser tal que els treballadors, en sortir, van advertir que enduririen la protesta, un avís que s'ha confirmat avui dimecres amb la decisió de l'assemblea d'ampliar les aturades a una vaga "indefinida i del 100%".

L'assemblea dels empleats d’Eulen al Prat, formada per un centenar dels 350 treballadors de l'empresa, ha optat per endurir la seva postura amb el 92,55% dels vots. "Això reforça la nostra reivindicació, ja que la majoria dels treballadors entén que la culpa és d’Aena, que no vol solucionar el problema amb profunditat", ha afirmat Juan Carlos Giménez, assessor del comitè de vaga, a la sortida de la Casa de Andalucía del Prat de Llobregat, on s'ha celebrat l'assemblea.

Ara com ara, i fins que es faci oficial la nova convocatòria, que hauria de començar "el 14 o el 15 d'agost", segons Giménez, els treballadors mantenen la vaga parcial, que comença divendres. Fins a mitjans d’agost, doncs, hi haurà aturades d'una hora tots els divendres, diumenges i dilluns a les 5:30, 10:30, 16:30 i a les 18:30 hores. En els serveis mínims també hi ha desacord. Eulen demana que siguin del 95%, cosa que no accepten els treballadors perquè creuen que ja treballen a aquest ritme, a causa de les baixes i les vacances que no es cobreixen. El comitè de vaga proposava uns serveis mínims del 93%, però la Delegació del Govern espanyol l'ha fixat aquest vespre en el 90%.

L'anunci de la vaga amenaça amb agreujar les cues que han patit els passatgers les darreres setmanes. La vaga de zel que porten a terme els empleats ha provocat cues de fins a dues hores d'espera i més de mil viatgers que han perdut l'avió, a més de retards en bona part de les sortides.

Per pal·liar aquesta situació, l'empresa va incorporar 25 empleats nous el cap de setmana passat, i en els propers dies portarà 25 treballadors més d'altres comunitats autònomes, amb l'hotel i les dietes pagades. Aquesta ampliació de plantilla és precisament la principal reivindicació dels treballadors, ja que consideren que la falta de personal és la causa que no puguin fer descansos, que no donin abast davant la creixent afluència de viatgers o que se'ls demani fer hores extra fins a jornades de 16 hores. Els empleats també denuncien que part de la plantilla no rep la bonificació per treballar als escàners de l'aeroport.

Però el principal escull en la negociació és la negativa d’Aena a seure per buscar una solució. El comitè de vaga considera que l'empresa gestora dels aeroports espanyols va adjudicar "a la baixa", fa un any, la gestió dels arcs de seguretat a Eulen. "Han d'implicar-se i comprometre's, perquè no torni a passar amb una altra empresa", ha reclamat Giménez. Aena ha negat durant tota la setmana aquesta responsabilitat, assegurant que no pot entrar "en el conflicte entre una empresa privada i els seus treballadors". Malgrat la seva negativa, la Generalitat ja li ha demanat que "es posi les piles", i també les aerolínies han reclamat que es faci tot el necessari per posar fi al conflicte.