Selecciona Edició
Connecta’t

Les cues als controls de seguretat de l’aeroport del Prat arriben als 40 minuts

Els treballadors d'aquests punts d'accés tenen convocada una vaga parcial

Cues al control de seguretat de la T1 de l'aeroport del Prat, aquest dimarts.
Cues al control de seguretat de la T1 de l'aeroport del Prat, aquest dimarts.

Les cues als controls de seguretat de la terminal 1 de l'aeroport del Prat (Barcelona), que viu la tercera jornada amb complicacions, han arribat als 40 minuts al voltant de les 10.00, quan la fila de persones ha arribat fins a l'exterior de les instal·lacions. Molts dels passatgers que s'esperaven s'han mostrat indignats perquè no entenien què passava, ni la causa d'aquestes cues inusuals, segons ha pogut constatar Efe.

Des de primera hora del matí, la terminal de l'aeroport barceloní ha registrat denses cues als controls de seguretat, que gestiona l'empresa Eulen, i que fins a les 9.30 han estat d'uns 20 minuts. Aquestes cues se sumen a les del diumenge i dilluns, que els treballadors de l'empresa concessionària del servei, Eulen, van situar en fins a dues hores, però que Aena va rebaixar a 43 minuts.

Les complicacions s'estan produint als controls de seguretat, que són els primers filtres que cal passar quan s'arriba a la terminal, i que no tenen a veure amb el control de passaports, que és on es van formar les cues just abans de l'estiu per l'activació de la nova normativa de seguretat antiterrorista. L'origen de les complicacions actuals és el conflicte laboral que mantenen Eulen i els treballadors. Els empleats atribueixen les cues a la falta de personal, ja que asseguren que en alguns punts on hi hauria d'haver cinc efectius només n'hi ha dos o tres.

No obstant això, aquesta situació ja fa temps que dura i, com que l'arribada dels problemes ha coincidit amb la convocatòria de vaga per part de la plantilla, s'han disparat les alarmes sobre una possible vaga de zel, atès que no hi ha hagut cap volum extraordinari de vols o passatgers que justifiqui els incidents en aquest moment. Els treballadors, per la seva banda, ho neguen i sostenen que la diferència respecte a l'hivern és que ara no hi ha voluntaris per fer hores extra.

Fa uns dies, el comitè de vaga de l'empresa va anunciar la convocatòria d'aturades parcials de manera indefinida cada divendres, diumenge i dilluns, a partir del 4 d'agost. Les aturades seran d'una hora de durada per evitar el caos a l'aeroport barceloní, i es faran de 5.30 a 6.30, de 10.30 a 11.30, de 16.30 a 17.30 i de 18.30 a 19.30. Els treballadors reclamen més personal perquè asseguren que actualment treballen "al 200 %", en jornades maratonianes que poden arribar a les 16 hores, i sotmesos a una forta pressió i estrès. Afegeixen que estan "sota mínims" perquè, des que va entrar la nova concessionària, Eulen, ara fa un any, s'han produït "30 excedències, més de 35 baixes voluntàries i més de 30 baixes mèdiques per estrès i ansietat".

Aquest matí, empresa i plantilla es reuniran amb la mediació de la Generalitat per intentar resoldre el conflicte i demanaran la implicació directa d'Aena, que es manté al marge perquè considera que es tracta d'un conflicte intern d'una empresa privada.

MÉS INFORMACIÓ