Selecciona Edició
Connecta’t

El PDeCAT anul·larà la unió del tramvia si guanya les eleccions

La regidora Janet Sanz els anima a veure els mals resultats que anuncien les enquestes

Imatge de com serà la connexió del tramvia per la Diagonal.
Imatge de com serà la connexió del tramvia per la Diagonal.

El regidor del PDeCAT a l'Ajuntament de Barcelona Jordi Martí va anunciar ahir dilluns que el seu partit a partir del 2019, data en què tindran lloc els propers comicis municipals, anul·larà la unió de les dues línies de tramvia per la Diagonal. “Revertirem la unió del tramvia per la Diagonal perquè la connexió destrossarà un carrer icònic de la ciutat”, va destacar.

Martí va fer aquesta declaració d'intencions dilluns en la primera sessió de la comissió d'estudi sobre la connexió del Trambaix i el Trambesòs. La tinenta d'alcalde de Mobilitat, Janet Sanz, després d'escoltar els plans del PDeCAT va alertar: “Ara mateix les enquestes no són gaire optimistes que el seu grup pugui revertir res”.

La comissió va començar amb l'exposició de l'informe tècnic elaborat per l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) i Barcelona Infraestructures Municipals (BIMSA), un document que assegura que la millor opció per unir el tramvia és per la superfície i resseguint la Diagonal. El regidor de Ciutadans Koldo Blanco va denunciar que l'informe “empara i justifica una decisió política”. Blanco va defensar que aquest informe no respecta ni el comerç ni el transport privat.

El portaveu d'ERC, Jordi Coronas, va demanar que s'estudiï el soterrament de part del recorregut. Més dur va ser el popular Javier Mulleras, que va ser crític amb l'informe tècnic i va denunciar: “Està esbiaixat. No és més que el suport d'una decisió política que ha pres el govern municipal de Barcelona en Comú”.

El regidor no adscrit, Gerard Ardanuy, va manifestar la seva preocupació per la infraestructura i el que aquesta podria suposar en futurs plantejaments de la ciutat. La regidora de la CUP només va intervenir al principi de la comissió per apostar per la gestió pública de la futura infraestructura.

El regidor de Paisatge Urbà del PSC, Daniel Mòdol, va exigir als grups de l'oposició que respectin el treball dels tècnics. Mòdol va preguntar per quina banda es començaria a unir el tramvia. Els tècnics van recomanar fer-ho pel tram que va entre la plaça Glòries i Verdaguer, tot i que van ressaltar que la decisió final havia de ser de l'Ajuntament de Barcelona.

La tinenta d'alcalde Janet Sanz va destacar que el projecte té consens polític i que la infraestructura fins i tot manté l'acord de l'expresident Artur Mas i de Carles Puigdemont.

Sanz va al·ludir al “sentit comú dels grups polítics” per aprovar l'execució de l'obra, que va qualificar d'“una proposta equilibrada i de futur” que “pot ajudar a resoldre tant el problema de trànsit com de contaminació i de salut pública que afecta la ciutat de Barcelona”.