Selecciona Edició
Connecta’t

Un propietari d’autoescola: “La vaga s’ha fet en el moment que més mal fa”

L'aturada dels examinadors de trànsit podria durar fins al 31 de juliol i intensifica la crisi del sector

Un cotxe d'autoescola a Montjuïc (Barcelona).
Un cotxe d'autoescola a Montjuïc (Barcelona).

L’autoescola Trinitat de Barcelona tancarà a finals d’estiu. “M'hi veig obligada. És indignant poder examinar només tres alumnes cada vuit dies”, explica Laura Parras, propietària i professora del centre. Aquesta situació que denuncia Parras és l’habitual amb tota la plantilla d’examinadors de trànsit de la ciutat treballant. Avui dimarts —segon dia de vaga— només s’han presentat nou dels prop de 60 professionals que pertoquen a la capital catalana.

“La vaga perjudica sobretot les autoescoles i els alumnes”, explica Sergio Rodríguez, un dels promotors de la plataforma Las autoescuelas dicen basta. Aquesta iniciativa de només dues setmanes de vida respon a una lluita de gairebé dos anys per ampliar el nombre d’examinadors. L’autoescola de la qual Rodríguez és soci propietari ha estat una de les escollides per sorteig per pujar a examen aquest dimarts. “Hem tingut sort. La vaga s’ha fet en el moment que més mal fa”, explica Rodríguez. A principis d’estiu és quan les autoescoles estan més saturades de feina, assegura.

D'altres no han tingut tanta sort. En Kevin es va presentar  dilluns a les vuit del matí a la zona d’examen que li havien assignat, al costat de les oficines de la Direcció General de Trànsit (DGT) a Barcelona. “Hi havia un grup de piquets que aplaudien irònicament els companys que no feien vaga i abandonaven l’edifici per anar a treballar”, explica l’alumne. Després de mitja hora d’espera, l’examinador assignat encara no s’havia presentat. “Vam anar a reclamar a la DGT amb el professor i un altre alumne per no perdre la plaça”, comenta en Kevin, que es podrà presentar a examen el dijous 29 de juny. “Amb la vaga d’examinadors no hi pots fer res. Si et convoquen hi has d’anar”, assenyala Salva, propietari de l’autoescola 10 X Hora, on en Kevin està inscrit. “És la gota que fa vessar el got. Molts companys han de tancar el negoci”, lamenta.

Els examinadors estan amb la màxima predisposició de continuar amb la vaga. “Si no hi ha acord amb la prefectura l'estendrem a cada dilluns, dimarts i dimecres fins al 31 de juliol. Fins i tot si és necessari també al setembre”, diu Gustavo Palma, delegat a la província de Barcelona de l’associació d’examinadors.

El 2015 —després de sis setmanes de vaga entre els mesos d’octubre i novembre— es va acordar amb la Prefectura de Trànsit un complement específic que es tradueix en un augment de sou. “Dos anys després encara esperem que el Govern central validi els pactes firmats amb la DGT”, comenta Palma. Aquest increment de salari sí que el va rebre part de l’Administració el 2007, sobretot els llocs de treball més jeràrquics, segons el delegat. “Hem intentat perjudicar el mínim possible, però la DGT no ha fet absolutament res”, assenyala Palma, que demana un projecte coherent per al col·lectiu d’examinadors.

Dimecres es preveu que la reivindicació mantingui el 80% de suport dels dos primers dies. La vaga afecta dràsticament les províncies catalanes. “Fins demà a les nou del matí no sabré si podem examinar els nostres alumnes”, explica Joan Font, propietari d’una autoescola de Manresa. “Els dies de cada dia ja anem malament, molt justos. Imagina't amb vaga”, comenta. Font és un dels impulsors de la plataforma Volem saber la data d’examen, que des de fa prop de dos anys lluita per un augment i una distribució millor dels examinadors.