El 70% dels ciutadans de Barcelona i la seva àrea afirma que té cotxe i que el seguirà tenint d'aquí a una dècada. El 55% diu que cal construir més accessos viaris i aparcaments a la ciutat. I hi ha un percentatge del 31% que no té cap intenció de deixar d'utilitzar-lo per als seus desplaçaments. Aquestes dades, difoses aquest dimecres, es troben a l'enquesta Els ciutadans i la mobilitat a Barcelona, realitzada per la Fundació Creafutur (Esade i la Generalitat).
Elisa Miralles (63) agafa el cotxe per moure's per la ciutat. Ara viu a Sant Cugat, però quan era més jove vivia a Barcelona i també feia servir el transport privat. Admet que anar sempre amb cotxe pot resultar incívic però es considera “comodona” i no suporta les esperes. “Només vaig amb metro quan soc a Londres o a Nova York”, afegeix. Viu a deu minuts de l'estació i el seu carrer no està ben asfaltat: “Si vaig amb tren, no puc portar talons”, sentencia.
“Si vaig amb metro perdo quatre hores”
Mireia Vilalta, de 42 anys, viu a les Corts i treballa de mestra a l'altra punta de la ciutat. Va néixer a Martorell i quan estudiava agafava el tren cada dia. Ara considera que hi ha menys flexibilitat horària i que el preu del transport públic és desmesurat. "Per mi significa perdre quatre hores, creuar la ciutat i no arribaria mai a recollir les meves filles", afirma. També admet que se sent desafortunada de no poder anar amb metro.
“El vehicle privat és més barat i còmode”
“Em compraria un cotxe elèctric abans que utilitzar transport públic”, assegura Raúl Mas. Aquest jove va cada dia amb el seu vehicle privat a treballar malgrat disposar d'una combinació alternativa al seu abast. “No només és més barat, també és més ràpid i còmode”, comenta. Al Raúl el preocupa la contaminació. No obstant això, creu que si la situació fos tan greu es prendrien “mesures i s'aplicarien normatives més restrictives”.
