Selecciona Edició
Connecta’t

Foment desbloqueja les obres de la Sagrera

La Generalitat reclama un projecte per a l'estació per al 2018

Les obres a La Sagrera estan paralitzades des de fa anys.
Les obres a La Sagrera estan paralitzades des de fa anys.

Les obres de l'AVE reprendran el pols abans del 21 de juny. El Ministeri de Foment l'hi va comunicar ahir oficialment a la Generalitat i a l'Ajuntament de Barcelona durant una reunió de la societat Sagrera-Alta Velocitat, en la qual participen les tres administracions. La construcció del col·lector de Prim és una mena de reblada de clau per a la continuïtat de la infraestructura, que acumula anys de retards. Malgrat l'anunci, el Govern català va reclamar per al proper any un projecte definitiu per a la futura estació de l'AVE.

A la lentitud ordinària amb la qual avançava un dels projectes més ambiciosos de la Barcelona contemporània s'ha sumat la judicialització del projecte, a causa de la detecció d'irregularitats en l'execució de les obres. La conseqüència més clara és que els calendaris previstos han perdut el sentit i han desaparegut del projecte, malgrat que el 2015 l'Ajuntament (governat per CiU) preveia concloure les obres de l'estació el 2019 per engegar el 2020.

El Ministeri de Foment treballa ara amb la idea d'engegar al més aviat possible la construcció del col·lector de Prim per, a partir de la propera tardor, reprendre les obres tant en l'estructura de l'estació com en els accessos. La situació es troba ara pendent de la finalització de les auditories que permetin concretar quins costos econòmics s'han d'assumir per finalitzar aquests projectes, pels quals serà necessària l'elaboració d'un modificat d'obra que comprengui nous costos i que hagin d'assumir les empreses contractistes que van guanyar els respectius concursos.

L'estació de Sant Andreu Comtal, la que donarà servei a la xarxa de Rodalies, és la que rep la pitjor part. La seva continuïtat depèn de la decisió del jutge que investiga les irregularitats a les obres de l'AVE, per la qual cosa la intenció del Ministeri de Foment és resoldre el contracte —anul·lar-l'ho— i que el jutge permeti una nova contractació, a través de dos concursos. Un servirà per als treballs que afecten la xarxa ferroviària de curta distància mentre que l'altre donarà respir al Corredor Mediterrani.

La de Sant Andreu Comtal, malgrat ser una obra menor en comparació de la de la Sagrera —la que es convertirà en l'estació de l'AVE del nord de Barcelona—, és una gran demanda veïnal i tant una exigència de l'Ajuntament de Barcelona com de la Generalitat. La cinquena tinent d'alcalde de Barcelona, Janet Sanz, va reclamar "un compromís del Ministeri" per a aquesta obra, alhora que va demanar que el jutge permeti a les administracions "recuperar la gestió" per desenvolupar els treballs d'obra, a través de la resolució del contracte.

El conseller de Territori, Josep Rull, va reclamar tenir un projecte definitiu de l'estació de Sagrera el primer semestre del 2018. El conseller, no obstant això, va celebrar la reunió d'ahir i va destacar la importància que "la informació pugui fluir".