_
_
_
_
_

Tesla aterra a Barcelona amb la seva primera botiga ‘pop-up’ d’Espanya

A l’establiment efímer del Port Vell es poden provar els models S y X de la marca de cotxes elèctrics i fins a encarregar un model encara en producció

josep catà
El model S de Tesla, a la botiga efímera de Barcelona.
El model S de Tesla, a la botiga efímera de Barcelona. Massimiliano Minocri

Las portes que es despleguen com les ales d'un falcó; una gran pantalla al quadre de comandament que t'informa de tot el necessari per la conducció; vuit càmeres petites que permeten al cotxe mantenir-se entre les línies blanques de la carretera i gairebé només conduir; i una mobilitat 100% elèctrica. La firma d'automòbils Tesla, el més semblant al cotxe del futur per les seves emissions nul·les de gasos contaminants i la seva connectivitat, ha obert en Barcelona la primera botiga efímera d’Espanya. Situada al Port Vell, una zona de molta afluència turística, a l’establiment pop-up es poden provar els models S y X de Tesla, comprar-los i fins a encarregar el Model 3, encara en producció.

Más información
Tesla busca treballadors a Barcelona i a Madrid

Tesla obrirà, la segona meitat de l'any, dues botigues permanents en zones cèntriques de Madrid i Barcelona. Abans, no obstant això, vol donar-se a conèixer entre els possibles clients. Aprofitant que encara està en marxa el saló Automobile Barcelona, on Tesla té un gran espai, la companyia ha decidit obrir una petita botiga mòbil en una zona concorreguda. "És com una botiga normal, tenim els dos models, que es poden provar, i després el client pot decidir el color, la tapisseria, les llandes, i finalment fer l'encàrrec", expliquen davant la mirada dels turistes que s'han apropat a la Barceloneta.

La botiga temporal romandrà a la capital catalana fins al 12 de juliol, i per reservar les demostracions i proves de conducció (que consisteixen a fer un volt de mitja hora pels carrers del centre de Barcelona) només fa falta entrar al web de la companyia. "El que sorprèn dels cotxes Tesla és la seva connectivitat, que es veu amb la gran pantalla del quadre de comandament, i la velocitat que aconsegueixen", indica una portaveu de la signatura: el model S (a partir de 80.000 euros) accelera de 0 a 100 quilòmetres per hora en 2,7 segons, mentre que l’X (a partir de 95.000 euros), que obre les portes posteriors cap amunt, ho fa en un segon més.

El modelo X de Tesla.
El modelo X de Tesla.M. Minocri

L'automòbil, en tenir unes 1.000 peces menys que un vehicle de gasolina i només dos motors elèctrics situats als baixos, té molt espai de maleter. Els avanços de la tecnologia, a més, es perceben en tot moment al costat d'un Tesla. Des de la conducció autònoma a les portes que s'obren en apropar-se amb la clau, fins a les cadires que es desplacen amb el mínim esforç. "El Tesla és com un ordinador que es va actualitzant: el compres i al cap d'un temps pot ser que la seva velocitat hagi augmentat, o que se t'inclogui un compte premium d’Spotify, o que s'actualitzi el mapa dels carregadors elèctrics", expliquen a la botiga pop-up.

Una de les principals preocupacions dels clients és la capacitat de les potents bateries elèctriques de Tesla. L'autonomia de l’S, per exemple, és de 632 quilòmetres. La signatura disposa de deu estacions dels anomenats supercarregadors, punts de proveïment que carreguen les bateries en 15 minuts i que estan situats estratègicament a les principals rutes d’Espanya. També està equipat amb 54 carregadors individuals, una xifra que va en augment cada setmana. A la botiga pop-up reivindiquen amb orgull el negoci creat per Elon Musk: "La confiança en aquest cotxe és tan alta que ja hi ha molta gent que ve per pagar un dipòsit de reserva del nou Model 3, del que gairebé no es té informació i que encara està en producció".

Regístrate gratis para seguir leyendo

Si tienes cuenta en EL PAÍS, puedes utilizarla para identificarte
_

Sobre la firma

josep catà
Es redactor de Economía en EL PAÍS. Cubre información sobre empresas, relaciones laborales y desigualdades. Ha desarrollado su carrera en la redacción de Barcelona. Licenciado en Filología por la Universidad de Barcelona y Máster de Periodismo UAM - El País.

Más información

Arxivat A

Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
_
_