Selecciona Edició
Connecta’t

Wi-fi al bus de Barcelona: WhatsApp sí, YouTube no

La connexió a internet amb els dispositius mòbils està limitada a una velocitat moderada i a un accés a les funcions bàsiques

Un autobús en un punt de càrrega elèctrica.
Un autobús en un punt de càrrega elèctrica.

Enviar un missatge per WhatsApp des del bus de Barcelona sense gastar ni un sol mega de dades ja és possible des del mes de març a Barcelona. Les setmanes de rodatge que porta el servei han permès a milers de viatgers connectar-se gratuïtament a un servei que TMB ha implantat a la flota de 1.003 autobusos de la ciutat i que forma part del pla de digitalització del transport públic. Tot i això, les prestacions no poden substituir un servei de Wi-Fi condicional. Un matí fent proves a diferents autobusos revela que la connexió funciona bé i que serveis com Whatsapp tenen bona connectivitat. Una altra cosa és descarregar-se música o reproduir vídeos de YouTube. En aquest cas, l’espera pot fer-se inacabable.

Una viatgera s’hi connecta des dels primers dies en què es va posar en marxa. Consulta el mòbil durant el trajecte i confirma que la xarxa “funciona, però va més lenta que la de casa” i que no pot accedir a totes les funcions que li agradaria. Però per a l’ús habitual que en fa al transport públic, “va prou bé”, comenta. Un altre passatger afegeix que la velocitat de càrrega de xarxes socials com Facebook o Instagram és més lenta, però “acaba funcionant al cap d’uns segons”.

El servei permet accedir a les funcions més bàsiques: navegar per Internet, enviar i rebre correus electrònics i consultar el WhatsApp sense cap problema. Però resulten impossibles altres funcions com la reproducció d’un vídeo, sigui via YouTube o des del navegador web. En canvi, actualitzar o descarregar-se una aplicació de 110 MB, tot i que triga uns minuts més, és possible. Malgrat els distintius de color blau amb els logos de la W que identifiquen el servei de Wi-Fi ja llueixen en adhesius enganxats als interiors i els exteriors dels autobusos, alguns conductors reconeixen que ni tan sols eren conscients que els vehicles que fan circular ofereixen aquest avantatge.

La velocitat de connexió als autobusos està limitada als 256 Kbps, és a dir, a 0.256 Mbps, d’acord amb la regulació de la Comissió del Mercat de les Telecomunicacions. L’ampli de banda és molt inferior al que ofereixen els operadors d’Internet, que arriben fins als 300 Mbps amb la fibra òptica, dels quals n’aprofiten uns 50 Mbps a través del sistema sense fils. Aquesta restricció, en ocasions, ha estat motiu de queixes per part de l’Ajuntament de Barcelona, que denuncia que la legislació vigent limita la velocitat en la connexió.

A l’autobús que fa el recorregut Plaça Catalunya-Plaça Francesc Macià comprovem amb un test de velocitat que la mitjana de velocitat de baixada de continguts és de 0.25 Mbps, mentre que la de pujada és de 0.55 Mbps. Aquestes xifres contrasten molt amb les obtingudes d’una xarxa de fibra òptica, amb la que aconseguim una mitjana en la velocitat de pujada de 8.8 Mbps i de 4.9 Mbps de baixada.

Per accedir a la intranet només cal buscar quines són les xarxes disponibles i seleccionar “Barcelona Wifi”. A continuació, la pàgina web ens dirigeix a un portal de registre que demana l’e-mail i acceptar les condicions d’ús. Un cop activem l’accés des del correu electrònic que rebem després d’introduir les dades, ja podem començar a navegar lliurement.