_
_
_
_
_

Arriba a Barcelona el primer ferri d’Espanya de baixa contaminació

El port de la capital catalana inaugura el primer vaixell de passatgers amb un motor que funciona amb gas natural liquat

Josep Catà
El ferri 'Abel Matutes', atracat al port de Barcelona.
El ferri 'Abel Matutes', atracat al port de Barcelona.

El port de Barcelona ha acollit aquest dimecres la inauguració de la primera embarcació per a passatgers amb un motor de gas natural liquat a Espanya. L'objectiu del port, i de les dues companyies promotores, Gas Natural Fenosa i Baleària és reduir les emissions de gasos i protegir les aigües: fins ara, els vaixells que atraquen no apaguen el motor i fan servir el combustible habitual per generar electricitat dins del port, la qual cosa contribueix a augmentar els nivells de pol·lució.

Más información
El Port de Barcelona arriba als 2,68 milions de creueristes

El ferri Abel Matutes, de la companyia Baleària, que cada dia opera la ruta entre Barcelona i Palma, és l'embarcació amb la qual es lluitarà contra la contaminació en els ports: el motor auxiliar i un tanc de gas natural liquat de 30 metres cúbics —que dura una setmana— es faran servir en les maniobres d'entrada i sortida al port i per a la producció d'energia elèctrica mentre el vaixell estigui atracat. El combustible habitual se seguirà usant durant la travessia.

Amb una eslora de 190 metres, una capacitat per 900 passatgers i 2.235 metres lineals de càrrega rodada, el ferri Abel Matutes demostra que hi ha una tecnologia preparada per reduir la contaminació amb les embarcacions. El nou motor està integrat a la planta elèctrica del vaixell, i no té cap impacte visual en la nau.

El director general de Negocis Minoristes de Gas Natural Fenosa, Daniel López, ha detallat que aquest sistema permet un estalvi anual de 4.000 tones de diòxid de carboni, 60 tones d'òxid de nitrogen i sis tones d'òxid de sofre. El president del Port de Barcelona, Sixte Cambra, ha garantit l'aposta de la institució amb un combustible més sostenible i menys contaminant, i ha assegurat que projectes com els de Baleària generaran un efecte crida a embarcacions més modernes i eficients. El port té en marxa un Pla de Millora de la Qualitat de l'Aire amb 53 actuacions mitjançant les quals dotarà el recinte de tota la infraestructura necessària per subministrar gas natural liquat a vaixells, camions i maquinària.

Amb aquesta inauguració s'inicia un camí que el president de Baleària, Adolfo Utor, ha anticipat: la companyia té encarregades tres embarcacions, que estan en construcció i que entraran en la flota el 2018 i 2019. Amb una inversió de 320 milions d'euros, els ferris es propulsaran amb gas natural liquat tant en les maniobres com en la travessia, ja que disposaran de motors duals.

Regístrate gratis para seguir leyendo

Si tienes cuenta en EL PAÍS, puedes utilizarla para identificarte
_

Sobre la firma

Josep Catà
Es redactor de Economía en EL PAÍS. Cubre información sobre empresas, relaciones laborales y desigualdades. Ha desarrollado su carrera en la redacción de Barcelona. Licenciado en Filología por la Universidad de Barcelona y Máster de Periodismo UAM - El País.

Arxivat A

Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
_
_