Selecciona Edició
Connecta’t

Inaugurada la benzinera de la discòrdia a Sarrià

Veïns i escoles de la zona al·leguen que la gasolinera no compleix la normativa i és un perill per als nens

Assortidor en una gasolinera.
Assortidor en una gasolinera.

Una nova gasolinera ha obert aquesta setmana al barri barceloní de Sarrià, i no ha estat ben rebuda pels veïns de la zona, perquè la benzinera està situada a escasses passes de tres escoles, davant d’un espai verd i enmig d’una zona residencial.

“Seny polític” i “sentit comú” és el que demana el director del col·legi Sagrado Corazón, Cristóbal Calzado. Menys de 50 metres separen la seva escola de la nova gasolinera. “Hem deixat de manifestar-nos perquè hem vist que no serveix de res”, explica el director, que fa dos anys que discuteix amb l’Ajuntament i el promotor per paralitzar les obres. Calzado creu que la benzinera provocarà un “caos en la mobilitat” d’un carrer ja de per si “carregat” i que això suposarà un perill per als alumnes que hi circulin.

El nou establiment es troba en un antic solar del carrer Eduardo Conde, una via de sentit únic per la qual cada dia passen centenars d’alumnes de camí a les seves respectives escoles, el Liceu Francès, el Sagrado Corazón o l’Orlandai.

El consistori no té una normativa que reguli el posicionament de benzineres respecte a la proximitat a determinats grups vulnerables, com poden ser els menors o els avis que s’acosten als jardins públics de la Vil·la Amèlia, a la mateixa alçada però just a l’altra banda del carrer.

“És insòlit que l’Ajuntament no tingui aquesta normativa”, comenta l’advocat del col·legi Sagrado Corazón i d’algun dels veïns afectats, Carlos de Miquel, qui afegeix que altres consistoris si compten amb limitacions.

Tot i l’absència de regulació en aquest aspecte, el camí fins a la inauguració no ha estat fàcil. La llicència d’obres i instal·lació data del mandat de Xavier Trias a l’Ajuntament de la ciutat i la construcció, ja amb Ada Colau al capdavant del consistori, ha estat acompanyada de varis obstacles.

Malgrat superar les inspeccions d’impacte ambiental i comptar amb una certificació positiva de la Guàrdia Urbana, un informe dels bombers va obligar a paralitzar les obres perquè els sortidors estaven massa a prop de les finques veïnes, en concret a menys de 12 metres i mig.

Unes mínimes rectificacions i l’aparició d’un segon informe contradictori i “salvador” dels bombers, en paraules de l’advocat Carlos de Miquel, va aconseguir tirar endavant la instal·lació, al·legant que el mur que separa sortidors i cases fa innecessari complir la distància requerida.

De Miquel explica que encara tenen “seriosos dubtes amb el compliment d’alguns aspectes”, com ara l’accés del camions cisterna a la instal·lació per reomplir els dipòsits de gasolina. No només “trepitjarien la línia continua” sinó que també haurien de “realitzar maniobres” per poder accedir-hi, acció prohibida per la normativa vigent. També s’ha de tenir en compte, senyala l’advocat, que es tracta d’una benzinera low cost, un tipus d’establiment d’autoservei que no compta amb personal de servei al càrrec, i que la localització potser no és l’adequada per a una gasolinera d’aquestes característiques.

A hores d’ara i amb la benzinera en funcionament, el cas es troba en mans de la jurisdicció contenciós-administrativa, després que fos desestimat el recurs que van interposar el Liceu Francès i el Sagrado Corazón el setembre del 2016.