Selecciona Edició
Connecta’t

Volkswagen estrena el seu sistema de fabricació amb el nou Seat Ibiza

La marca de Martorell presenta la cinquena generació de l'utilitari més venut de la història d'Espanya

El president de Seat, Lucca de Meo, amb el nou vehicle.
El president de Seat, Lucca de Meo, amb el nou vehicle. EL PAÍS

Seat va presentar ahir dimarts a Barcelona la cinquena generació de l'Ibiza. Es tracta del primer vehicle amb el qual el Grup Volkswagen (VW), el consorci alemany propietari de la marca de Martorell, prova a escala mundial la seva nova plataforma Modular Quer Baukasten (MBQ), que permet muntar diferents segments. Lucca de Meo, el president de Seat, va explicar que l'evolució de l'Ibiza, a més de l'Ateca, farà que la marca consolidi el seu creixement.


A diferència de les plataformes anteriors, la tecnologia MBQ permet flexibilitzar la fabricació, ja que possibilita canviar la distància entre eixos i obre el ventall de segments a assemblar. En el nou Ibiza, 900 robots i més de 4.000 punts de soldadura garanteixen la robustesa del vehicle, que sortirà a la venda al juny i serà el producte estrella de la marca al Saló de Ginebra.

L'adaptació de la línia u de Martorell per al muntatge de la nova plataforma va implicar una aturada en la producció en l'últim tram de l'any passat, la qual cosa va reduir la producció de l'Ibiza. El 2016 se'n van vendre 152.100 unitats, un 0,9% menys que el 2015. L'adaptació deixa a punt la planta catalana per a la possible arribada d'altres models de les marques del consorci alemany en un futur. Seat va invertir el 7% dels beneficis del 2015 en l'àrea de recerca i desenvolupament.

"No podríem ser on som sense l'Ibiza resumeix l'ADN de Seat", va assegurar De Meo durant la presentació de l'utilitari, a la cúpula del centre comercial de les Arenas de la capital catalana. Des del seu llançament el 1984, se n'han venut 5,4 milions d'unitats, de les quals tres milions encara estan en circulació.

La cinquena generació de l'Ibiza és una mica més curta i ampla i només es fabricarà amb cinc portes. L'interior té una gran influència del León i l'Ateca i tindrà una pantalla tàctil de vuit polzades. De Meo sempre ha explicat que el seu desig és que la marca que dirigeix esdevingui el referent dins del Grup Volkswagen en la connectivitat i l'experiència de conducció. Per aquest motiu el cotxe inclou els tres sistemes de connexió amb els mòbils més utilitzats: Apple Car Play, Android Auto i Mirror Link. També té sistemes de detecció de vianants i de fatiga.

Seat viu un moment dolç després d'anys de números vermells. Els resultats definitius del 2016 es coneixeran al març, però en els tres primers trimestres de l'any passat va aconseguir 137 milions d'euros de benefici. El president de la marca va explicar que confia que el nou Ibiza, amb els bons resultats del SUV Ateca i del futur Arona, permetin a Seat "estar a la Champions League de l'automobilisme".