Selecciona Edició
Connecta’t

Colau vol que els pisos turístics paguin l’IBI més car

L'Ajuntament de Barcelona ultima el Pla Estratègic de Turisme per aprovar-lo al març

Turistes davant de la Sagrada Família de Barcelona.
Turistes davant de la Sagrada Família de Barcelona. EFE

No han passat ni 72 hores des que l'Ajuntament de Barcelona va aprovar el PEUAT, el pla que prohibeix obrir nous hotels al centre de la ciutat. El govern de l'alcaldessa Ada Colau ha presentat aquest dilluns el Pla Estratègic de Turisme 2020, un pla que busca "governar el turisme", és a dir, liderar l'àmbit des del sector públic. Ja ho va advertir divendres, en aprovar el pla d'hotels, la responsable d'Urbanisme, Janet Sanz: "Amb el PEUAT comencem la governança del turisme i vindran molts més [plans]". "El Pla Estratègic de Turisme parteix de la base que el model de ciutat i el de turisme van lligats", ha defensat avui el tinent d'alcalde d'Empresa, Jaume Collboni.

Proves pilot a la Sagrada Família i la Barceloneta

Una altra de les qüestions que preveu el pla estratègic és prendre mesures sobre el que el text anomena "espais de gran afluència (EGA)", amb l'objectiu de reduir l'impacte de la pressió turística sobre determinats punts. En aquest sentit, l'Ajuntament aplicarà aquest estiu una bateria de mesures a la Barceloneta o la Sagrada Família. Es tracta d'unes actuacions que prèviament discutirà amb l'entorn i que poden passar per prohibir la circulació dels cotxes en determinats carrers els dies de més afluència, resituar les terrasses de bars o limitar la circulació de patinets o segways, com va fer l'estiu passat el Consistori.

El pla preveu una bateria de mesures: des de gestionar els fluxos de turistes a les zones més pressionades fins a explorar mesures fiscals, com implantar una taxa per als turistes que visiten la ciutat sense passar-hi la nit o l'exigència que els pisos turístics paguin l'impost de béns immobles (IBI) més car. "El pas de l'ús residencial al turístic ha de suposar un augment de l'IBI, que obeeix al fet que se n'extreu un fruit econòmic", ha defensat el regidor de Turisme, Agustí Colom.

Colom ha explicat que per aconseguir aquesta modificació de l'IBI caldria modificar la llei d'hisendes locals del Govern espanyol i ha assenyalat que ja hi ha un front comú de grans ciutats (Barcelona, Madrid, Palma, Bilbao, Sant Sebastià, València o Sevilla) disposades a reivindicar-ho. "Que calgui fer un canvi legislatiu no vol dir que no es pugui fer, és una idea vinculada al fet que el turisme és una activitat i cal gravar-la com a tal", ha defensat.

Hi ha altres mesures rellevants del pla que no depenen de l'Ajuntament. Una és la possibilitat de regular el lloguer d'habitacions, en la línia dels bed and breakfast. Ho preveu la llei de turisme de la Generalitat, però està pendent del reglament que el desenvolupa. En aquest sentit, una vegada aprovat, l'Ajuntament hauria de redactar una ordenança específica per a aquest nou negoci, ha explicat Colom, que ha aclarit que Barcelona demanarà a la Generalitat poder decidir no només sobre les llicències, sinó sobre com han de ser aquestes habitacions: "Quantes en funció de la grandària del pis, quant de temps a l'any es poden llogar, etcètera", ha dit.

L'altra reivindicació important és que la modificació del Pla General Metropolità (PGM), que està en marxa, preveu la tipificació d'una nova qualificació del sòl com a ús turístic "per poder aplicar mesures compensatòries", igual que existeixen actualment reserves per a habitatge o equipaments.

Per cobrar una taxa als turistes que no dormen a la ciutat, el Govern de Colau vol rescatar el projecte d'ordenances fiscals que li va tombar l'oposició. Aquest projecte preveia una taxa per als autobusos que aparquen a les fonts de Montjuïc. Una taxa per la qual els busos pagarien no 4,5 euros, com ara, sinó 34, i que serviria de prova pilot per aplicar-la a la resta d'aparcaments de busos turístics de la ciutat.

MÉS INFORMACIÓ