Selecciona Edició
Connecta’t

Colau posa 40 milions per obrir la línia 10 del metro

L'Ajuntament de Barcelona compra immobles abandonats a la Generalitat a canvi que s'inverteixi a connectar el barri de la Marina

L'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau.
L'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau.

La alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, i el vicepresident de la Generalitat, Oriol Junqueras, han signat aquest dimarts un conveni que permetrà que a principis del 2018 es posi en funcionament la nova línia 10 sud de el Metro de Barcelona. L'acord preveu l'obertura de dues estacions al barri de la Marina, donant resposta així a una reivindicació històrica dels veïns. El projecte es finançarà mitjançant la compra a la Generalitat d'un paquet d'immobles per 40 milions.

El conveni és fruit del compromís al qual van arribar el febrer passat Colau i el president de la Generalitat, Carles Puigdemont, quan totes dues administracions van acordar estudiar com finançar la infraestructura pendent. Després de mesos d'estudi, l'Ajuntament de Barcelona comprarà a la Generalitat un conjunt de béns immobles, que l'administració té en desús, valorats en 40 milions d'euros i l'Administració autonòmica es compromet, a canvi, a destinar íntegrament aquest import a obrir les dues estacions del barri de la Marina.

L'Ajuntament adquireix així immobles en desús dues naus del recinte Can Batlló i cinc solars de Can Batlló-Magòrica que destinarà a equipaments i habitatge públic. També compra l'antiga Llotja o Borsí, el mateix immoble que va ser ocupat durant unes hores el passat 1 de maig . L'immoble de la calli d'Avinyó, del barri de el Gòtic, es convertirà, també com reivindicaven els veïns, en un equipament veïnal. Finalment, l'Ajuntament també adquireix un solar situat el carrer Costa i Cuixart en les antigues cotxeres de Borbó que es destinarà a un equipament de barri en el qual s'inclourà una guarderia municipal.

Els 40 milions que inverteix l'Ajuntament serviran per posar en funcionament les dues estacions de Foneria i Foc Cisell. Quan s'inauguri la infraestructura, aquestes estacions s'interconnectaran amb la resta de línies gràcies als bescanviadors de la Torrassa (L1), Zona Universitària (L3) i Collblanc (L5) i una connexió directa amb l'aeroport.

En la signatura del conveni hi han participat l'alcaldessa Ada Colau, el vicepresident Oriol Junqueras, la tinent d'alcalde, Janet Sanz i el conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull. Colau ha assegurat que fer possible la línia “és una reivindicació no només històrica sinó justa i molt necessària. Ha de recordar-se que aquesta línia sorgeix d'un acord entre l'equip del govern i ERC”. L'alcaldessa ha assegurat que falten quatre milions d'euros per pagar les obres però que encara no han arribat a un acord amb la Generalitat sobre quin espai adquirir per a aquest import.

Per la seva banda, Junqueras ha volgut ressaltar que l'objectiu de la Generalitat és que els “compromisos amb els Ajuntament no superin més d'un any sense complir-se. Treballem pel benestar dels ciutadans amb acords”. L'objectiu, segons Rull, és que aquesta inversió ajudi a potenciar la línia i permeti crear unes inèrcies que ajudin a sufragar els 39 milions d'euros que costen obrir les estacions d'Idefons Cerdà i Provençana a l'Hospitalet de Llobregat.

La línia L10 sud tindrà poc més de sis quilòmetres dividits en 3,3 quilòmetres de túnels i tres quilòmetres de viaductes que comunica la Zona Franca i L'Hospitalet de Llobregat.

MÉS INFORMACIÓ