Selecciona Edició
Connecta’t

Colau, contrària al nomenament de Felip Puig com a president del TRAM

La presidenta de TMB assegura que el convergent va guanyar el càrrec gràcies a les empreses privades majoritàries en la concessionària del tramvia

Felip Puig en una imatge quan era conseller de la Generalitat
Felip Puig en una imatge quan era conseller de la Generalitat

L’equip de govern de l’Ajuntament de Barcelona, capitanejat per Ada Colau, ha manifestat aquest dimecres el seu rebuig a l’elecció de Felip Puig com a nou president de TRAM, l’empresa concessionària del tramvia de Barcelona. El nomenament arriba just quan més veus hi ha en contra d’una de les grans propostes de BComú: la unió dels tramvies a les dues bandes de la Diagonal.

L’empresa TRAM està composta en la seva majoria per capital privat. Només les societats Globalvia, Alstom i Moventia sumen més del 80% del capital. Les empreses públiques Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) i Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) disposen del 5%, cadascuna, del capital del TRAM. Aquest dimarts es va celebrar una junta general extraordinària on el president, Javier Vizcaíno, va anunciar la seva dimissió. Tot seguit es va nomenar Felip Puig com a conseller independent i el consell d’administració va sotmetre a votació la figura del convergent com a nou president. Des de TRAM només s’ha volgut destacar que Puig va tenir “la majoria necessària” per ocupar la presidència de l’empresa.

Malgrat que el convergent va guanyar la votació, TMB va votar en contra del seu nomenament. La presidenta de TMB i regidora de Mobilitat de Barcelona, Mercedes Vidal, ha assegurat en una discussió a Twitter amb el regidor de la CUP i conductor d’autobús, Josep Garganté, que l’equip de govern “no està d’acord amb el nomenament de Felip Puig i TMB va votar-hi en contra en el consell d’administració”.

Des de l’Ajuntament una portaveu va denunciar que l’elecció del convergent no es va consensuar i esperaven que la decisió no afectés la voluntat del Consistori d’unir les dues línies de tramvia. Vidal va ser clara: “El que volem amb la unió del TRAM és, a més de dotar de més transport públic la ciutat, augmentar el pes públic a l’actual concessió. Crec que Felip Puig no està d’acord amb aquest últim punt”.

Colau criticava en el llibre-entrevista Ada, la rebel·lió democràtica, del periodista Joan Serra, que quan va ser escollida alcaldessa va viure episodis de tensió amb alguns dirigents de Convergència i Unió. La líder de BComú recordava en aquest document la trucada que va rebre de Puig, llavors conseller de la Generalitat, després de les eleccions del 27-S. “Escolta, alcaldessa. No t’ho he dit abans perquè no es confongués amb la campanya electoral. Com tenim això de la Fórmula 1? Ens doneu els quatre milions o no ens els doneu? Hi ha aquests dos milions que us hauríem de donar de la taxa turística, però no te’ls dono si no em dónes els de la Formula 1”, denunciava Colau a l’autor del llibre en una conversa que va mantenir la primera regidora amb Puig sobre les ajudes públiques al Circuit de Catalunya per acollir el gran premi de Fórmula 1. Una subvenció que Trias va impulsar i que Colau no va considerar prioritària. L’actual alcaldessa ressaltava que el tarannà polític de dirigents com Puig era l’exemple d’allò que detestava.

Felip Puig és des del mateix dimarts president del TRAM. En la seva llarga trajectòria ha estat conseller d’Empresa, Interior i Medi Ambient. A més, entre el 2001 i el 2003 va ser conseller de Política Territorial i Obres Públiques substituint Pere Macias. Precisament, Macias es va convertir el passat mes de maig en el director d’estratègia de l’Ajuntament de Barcelona per a la connexió del Trambaix i el Trambesòs.

MÉS INFORMACIÓ