Selecciona Edició
Connecta’t

El preu del transport públic quedarà congelat el 2017

La Generalitat i els ajuntaments amplien l'abast de la T-12 i creen un títol especial per a episodis de molta contaminació

Josep Rull, Antoni Poveda, Carles Puigdemont i Ada Colau s'han reunit aquest dilluns.
Josep Rull, Antoni Poveda, Carles Puigdemont i Ada Colau s'han reunit aquest dilluns.

El transport públic de Barcelona mantindrà l'any que ve les mateixes tarifes que ara. La Generalitat i els ajuntaments de l'Àrea Metropolitana, amb el de Barcelona al capdavant, han aconseguit un acord per impedir una pujada dels preus del sistema integrat del transport el 2017, per la qual cosa s'han compromès a fer una aportació addicional a la ja pactada de gairebé 10 milions d'euros.

L'acord suposa també ampliar el rang d'abast de la T-12, una targeta que bonificava fins ara als menors de 15 anys i que ara passarà a anomenar-se T-16 i cobrirà les persones de fins a 16 anys. Així mateix, es crear un títol que només servirà en els episodis d'alta contaminació ambiental, que servirà per a tota l'àrea metropolitana amb un preu equivalent a dos viatges de la T-10: 1,8 euros.

L'acord estableix que les tres administracions catalanes que formen part de l'Autoritat del Transport Metropolità –la Generalitat, l'Ajuntament de Barcelona i l'Àrea Metropolitana de Barcelona– augmentaran la seva aportació anual en 10 milions d'euros, una quantitat que és insuficient per finançar les noves mesures. La quantitat restant, entre 8 i 10 milions d'euros, es demanarà a l'Administració de l'Estat, en una petició que inclourà una denúncia de greuge comparatiu amb la Comunitat de Madrid. Si no arribés aquesta injecció estatal, les tres administracions hauran de decidir durant l'any que ve com sufraguen el conjunt de les iniciatives que s'han pres avui.

Les tres administracions han convertit la presentació de la congelació tarifària en un acte unitari de reivindicació al Govern de Mariano Rajoy en el qual han participat Carles Puigdemont, president de la Generalitat; Ada Colau, alcaldessa de Barcelona i presidenta de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB); Antoni Poveda, alcalde de Sant Just Desvern i vicepresident de l'AMB, i Josep Rull, conseller de Territori.

"Hem de convidar especialment l'Estat perquè, sense fer res diferent del que fa a la Comunitat de Madrid, aporti 10 milions d'euros més a l'àrea metropolitana de Barcelona", ha dit Puigdemont, que ha estat l'encarregat d'obrir el discurs de greuge contra l'Estat. Després han intervingut Colau en un to similar, i Poveda, que ha tornat a reclamar una llei de finançament del transport públic i de la mobilitat. Rull ha denunciat que l'Estat només comptabilitza 7 de 13 comarques que estan incloses en el sistema de tarificació integrada de Barcelona quan dota de pressupost el seu finançament.

Puigdemont s'ha aturat a enumerar l'evolució de la participació estatal en el finançament del transport públic metropolità des del 2008 fins ara, que hauria caigut d'un 29% a un 14%. I ha comparat aquesta evolució amb l'augment de l'esforç inversor efectuat per la resta d'administracions: la Generalitat ha passat del 43% al 51% (350 milions); l'Ajuntament de Barcelona, del 15 al 19% (128 milions); i el conjunt de l'AMB, del 12% al 16% (108 milions).

MÉS INFORMACIÓ