Com seria una línia d’autobús que s’adaptés a les peticions dels viatgers?
El transport, la logística i l'entreteniment marquen les idees catalanes a la Smart City Expo
Les línies d'autobusos urbanes són rígides. Van d'extrem a extrem i no alteren el recorregut si no és que hi ha alguna causa de força major. A les grans ciutats els autobusos solen anar plens, però no hi van tant en barris o poblacions més petites. Shotl és una de les 20 empreses que la Generalitat acompanya a la Smart City Expo. La idea que presenta és la de construir un servei d'autobusos amb aires d'Uber. Planteja que els viatgers sol·licitin que l'autobús els reculli mitjançant una aplicació per a mòbil i que el conductor, destinat a una àrea concreta, es vagi adaptant a les seves peticions, dins d'uns marges de temps de recollida garantits.
Shotl, amb seu a Sant Cugat i amb l'experiència al darrere d'una empresa de lloguer de cotxes amb xofer veu els Ajuntaments com els seus clients potencials. L'empresa té com a objectiu optimitzar els recorreguts i la despesa de transport en zones acotades. Anem a fer una volta amb autobús amb el director de l'empresa, Osvald Martret, a fora del recinte de Fira Gran Via.
Un autobús ens espera. Som el primer viatger i emulem que fem la petició de recollida amb el mòbil. Especifiquem on volem que ens porti. Als cinc minuts de viatge, una altra persona fictícia demana que la recullin. El conductor ho veu en una tauleta tàctil que té penjada a la pantalla i ens hem de desviar lleugerament del recorregut. Finalment, arribem al nostre destí que, en aquest cas, coincideix amb el punt de sortida.
La compra a domicili que busca el millor recorregut
La iniciativa 4YFN de la Mobile World Capital acompanya 30 start-ups més al congrés. Una d'elles, RECShipping, també està relacionada amb el transport. En aquest cas, de les compres dels supermercats en línia. L'empresa busca optimitzar el recorregut dels repartidors, que sumi el mínim de quilòmetres en cada sortida, i que es pugui fer de manera ràpida.
Per exemple, si dos compradors de la Barceloneta demanen que els lliurin una comanda entre les 10 i les 12 del matí i llavors fa una comanda un tercer client del barri, al supermercat li interessarà que esculli la mateixa franja. Per aconseguir-ho RECShipping s'ha inspirat en la política de preus dels bitllets d'avió. En aquest cas, les despeses de lliurament van variant també en funció de la demanda. Seguint l'exemple, al tercer client de la Barceloneta se li oferirien les despeses gratuïtes de 10 a 12 del matí.
RECShipping, que ja té com a client Ulabox, diu que està a punt de tancar un acord amb un supermercat gran d'àmbit estatal i durant el congrés ha tingut converses amb possibles clients de països com el Canadà o Bielorússia.
Parcs infantils interactius i la fi dels formularis de paper
Els més petits s'entretenen amb les tauletes tàctils i U-Smart Toys ha volgut traslladar aquesta interactivitat als parcs infantils. De moment la seva idea només és un prototip, però s'ha provat en diverses ocasions a Barcelona d'acord amb l'Ajuntament. Són unes joguines tàctils inspirades en jocs clàssics, com el de les cadires o l'un, dos, tres, pica paret.
Moreapp va néixer als Països Baixos i ha aterrat a Barcelona per posar fi als formularis de les empreses i institucions en format paper. El seu primer client a Catalunya és l'Ajuntament de Sant Cugat, que ha digitalitzat la documentació de les inspeccions sanitàries amb aquesta tecnologia.
Sobre la firma
