Selecciona Edició
Connecta’t

La consulta per a la construcció d’un port té Tossa de Mar en suspens

El projecte, que inclou un complex urbanístic amb quatre xalets i un hotel, obligaria a redibuixar el camí de ronda

Imatge virtual del projecte urbanístic a Tossa de Mar.
Imatge virtual del projecte urbanístic a Tossa de Mar.

El poble de Tossa de Mar (Girona) està cridat diumenge que ve a decidir si vol que s’iniciïn els tràmits per a la construcció d’un port esportiu, un hotel de cinc estrelles i quatre xalets, tot això a la zona d’es Cars, amb alts penya-segats que precedeixen les torres medievals de la vila vella. Els promotors del port, que es va començar a estudiar fa 15 anys, asseguren en el seu projecte que la nova infraestructura serà bona per al turisme, mentre que els contraris, entre els quals hi ha l’exalcaldessa, la convergent Imma Colom, opinen que l’impacte ambiental i turístic seria irreversible.

Opositors polítics, ecologistes i veïnals asseguren que la pregunta de la consulta “és confusa” i que darrere hi ha “una maniobra urbanística”. La pregunta a la qual podran respondre 4.853 habitants més grans de 16 anys censats a Tossa és la següent: “Està d’acord amb la iniciativa de modificar el Pla General d’Ordenació Urbanística Municipal (POUM) per possibilitar la futura construcció d’un port, els seus accessos, un hotel de cinc estrelles i quatre habitatges a Tossa de Mar?”.

El mandat que surti de la consulta es considerarà vàlid sempre que superi el 15% de participació, després del qual l’Ajuntament iniciaria els tràmits per transformar la zona d’es Cars, un paisatge catalogat com a “espai d’interès”, encara que no està protegit pel Pla d’Espais d’Interès Natural (PEIN).

El projecte, que inclou un port per a grans embarcacions de tres dàrsenes, 453 amarratges, magatzems, garatges i 5.000 metres quadrats de locals comercials, i el complex urbanístic format per quatre xalets i un hotel de cinc estrelles, obligaria a redibuixar el camí de ronda.

A més, la infraestructura necessitaria obrir un túnel d’accés a la costa escarpada. Tot el projecte té un cost previst de 140 milions d’euros, que assumirien les empreses promotores, Star Assets SL, d’Isidre Ventura, i Feanda 2 SL. Segons Colom, darrere del port “hi ha una maniobra urbanística per requalificar els terrenys”.

“Ja donen per fet que guanyaran la consulta, prova d’això és que fa poc més d’un mes Ventura va crear dues empreses [Harbor Tossa SL (amb un capital social de 500.000 euros) i Harbour Marine SL (amb 3.016 euros)]”, explica Colom.

L’exalcaldessa, que va ser regidora de Medi Ambient, va impulsar el 2001 el primer estudi sobre l’impacte que tindria la construcció d’un port –llavors el pla preveia un port significativament més petit que el que ara es projecta–. L’informe va concloure que no era viable ni econòmicament ni ambientalment. Durant els anys següents, els promotors van intentar tornar a posar el projecte sobre la taula, fins que l’actual alcaldessa, Gisela Saladich (de Tossa Unida, que governa amb una regidora expulsada d’ERC), el 2012 va signar amb ells un acord pel projecte actual, una entesa que no va passar pel ple municipal.

Saladich, que encara no es posiciona sobre el que votarà, insisteix que si guanya el sí a la consulta, s’iniciaran els tràmits, però que la Generalitat pot no donar el vistiplau al port. “I si no podem fer el port, no es construiran ni els habitatges ni l’hotel”, destaca davant les acusacions que llança l’oposició que el port és un pretext per urbanitzar una zona rústica.

Saladich remarca que el nou port comportaria creixement i “netejar la platja d’embarcacions”. A més, els promotors han assegurat que el projecte crearia 1.500 llocs de treball.

Contra la consulta

Les associacions veïnals i ecologistes també es mostren molt contràries al projecte, i a la forma en què es planteja la consulta. Càrol Coll, secretària tècnica de Naturalistes de Girona, considera que “és important preservar aquest espai natural i vincular-lo amb un turisme de qualitat”. També carrega contra la pregunta de la consulta, com Maria Eugènia Serrat, presidenta d’Amics de Tossa: “Barreja quatre coses diferents i, a més, l’estudi d’impacte només està fet sobre el port, no sobre els habitatges”, diu Coll, mentre que Serrat destaca que la consulta s’hauria d’haver fet abans de signar l’acord, fa quatre anys: “És d’un cinisme i una poca vergonya que no té nom”.

Amb tot, en la recta final de la campanya, Saladich defensa la celebració d’una consulta i que la gent “estigui informada de les conseqüències” d’un projecte que, afegeix, “és massa important perquè el decideixi un equip de govern: canviarà la vida del poble”.