Selecciona Edició
Connecta’t
DIA SENSE COTXES

“Útil per conscienciar, inútil per solucionar la contaminació”

El Dia sense Cotxes divideix Barcelona entre els que es mostren a favor i els que es mostren en contra de la iniciativa

Un motorista, una ciclista i un policia a la Via Laietana
Un motorista, una ciclista i un policia a la Via Laietana

Algunes retencions, pocs incidents i diversitat d'opinions en el polèmic Dia sense Cotxes que s’ha celebrat aquest dijous a Barcelona. Mentre alguns barcelonins han definit la iniciativa “com un postureig de Colau”, d'altres, sobretot els habituals de les dues rodes, s'han mostrat favorables a la descongestió de 56 carrers. “Com cada dia he agafat la bici per anar a treballar”, ha explicat un ciclista que veu en la iniciativa una mesura “útil per conscienciar la ciutadania, però inútil per solucionar el problema de la contaminació de Barcelona”.

“Ja veus com està això”, sospirava un conductor a la plaça Joan Carles I, enmig d'una de les retencions que ha viscut Barcelona aquest matí. Declarat en “rebel·lia” contra el Dia sense Cotxes, el conductor assegurava que avui no “li havia donat la gana de “deixar el cotxe a casa per anar a treballar. “Jo no pago un impost de circulació perquè ara vingui la senyora Colau i em prohibeixi agafar el cotxe”, ha afegit indignat.

Altres conductors, tanmateix, asseguren que han decidit agafar el cotxe “per necessitat”. Sobretot els que han vingut a treballar des de fora de Barcelona. “Les connexions des de Sant Just són molt dolentes i no he tingut cap altre remei”, explica una altra conductora, no del tot desencisada amb la iniciativa. “Ajuda a conscienciar la ciutadania”, ha afegit. També n'hi havia de més despistats: “Ens tallen 50 carrers i no ens avisen”, explicava un pare que acompanyava (bastant tard) el seu fill a l'escola.

La majoria de ciclistes que s'han vist aquest matí per la ciutat eren habituals de les dues rodes. “Això és com donar 10 euros un dia a una ONG per quedar-te tranquil”, ha dit un ciclista, que ha proposat que, com a París, es limiti l'entrada de turismes a la ciutat: “Cal reduir les places de pàrquing. El que col·lapsa la ciutat no són els cotxes d'aquí, són els de fora”.

En una de les vies principals que s'han tallat totalment, Gran de Gràcia, entre Diagonal i Lesseps, els ciclistes han començat a ser, juntament amb els autobusos i taxis, els amos i senyors de la calçada. Entre ells, Augusto Tortonose, un arquitecte argentí que avui ha decidit canviar la moto per la bicicleta. “Vaig pensar que això seria un caos, però al final no n’hi ha hagut per a tant”.

Nora Vázquez, veïna del barri de Gràcia, també pertany a aquesta minoria de barcelonins que aquest matí ha contribuït a reduir el trànsit de la capital catalana (un 4,3% menys en el primer balanç del migdia). “Normalment vaig amb cotxe, però avui he agafat la bicicleta”, ha dit minuts després que la Guàrdia Urbana tallés el trànsit del carrer. La majoria dels treballadors que avui han decidit deixar el cotxe a casa s'han decantat per l'autobús, el metro o el taxi.

“A les 8.00 h anàvem plens a vessar”, ha explicat un conductor de l’L24 del Paral·lel al Carmel, que ha assegurat que ha hagut de deixar “tirats” alguns passatgers al passeig de Gràcia perquè el vehicle ja no donava per a més. “Però a partir de les 10.00 h tot ha tornat a la normalitat”.

A Via Laietana, l'altre carrer principal tallat, els taxis han fet el seu particular agost en diferit. “No he parat en tot el dia”, explica l’Elisabeth Carrera, una de les taxistes que no han deixat de pujar i baixar la via durant tot el matí: "Sobretot són barcelonins que van a treballar" concretava fent referència al tipus de client que ha rebut. Els que sens dubte ho han passat malament han estat els transportistes, que majoritàriament han acumulat retards en el lliurament de les comandes. "He tardat 20 minuts per recórrer 300 metres", assegurava un d'ells a Comte d'Urgell.

A peu de carrer, els comerços, que durant els últims dies havien alertat del “col·lapse” que podria patir Barcelona, gairebé ni han notat canvi respecte a altres dies. "Les vendes més o menys han estat les mateixes, potser ha deixat de venir gent de fora de Barcelona, però gairebé no s'ha notat", explicava un dependent de roba a Via Laietana. Una altra encarregada d'un comerç d'electrodomèstics del voltant, tanmateix, sí que havia notat una "petita davallada" en el consum: "Els nostres clients vénen expressament a comprar i, si talles el trànsit, els tanques les portes".

Els que sens dubte han gaudit de la jornada, sense peròs que valguin, han estat els alumnes de les diferents escoles que han participat en la jornada amb diferents activitats. Com l'escola Maria Auxiliadora, al carrer Calàbria, que aquest matí ha tret els pupitres al carrer per ensenyar geografia i matemàtiques als alumnes de quart de primària. L'escola Vedruna ha aprofitat el tall de trànsit a la plaça dels Àngels per fer un taller de circ durant tot el dia. "Som una escola conscienciada amb el medi ambient i la proposta ens ha semblat fantàstica", ha explicat el subdirector del centre, Eduard Ruidavets, mentre els més petits feien equilibris, saltaven en llits elàstics i jugaven amb un monopatí.