Selecciona Edició
Connecta’t
Balanç d'accidents de trànsit

36 persones han mort a les carreteres catalanes aquest estiu

La principal causa d'accident segueix sent la distracció, moltes vegades per culpa del mòbil

Una grua aixeca el camió sinistrat a l'agost a l'Espluga de Francolí.
Una grua aixeca el camió sinistrat a l'agost a l'Espluga de Francolí.

El nombre de persones que han mort a les carreteres interurbanes catalanes aquest estiu han estat 36, la qual cosa suposa 13 víctimes menys que en el mateix període del 2015. Dels 36 morts aquest any, 12 eren motoristes.

El conseller d'Interior, Jordi Jané, ha fet públiques aquest matí les dades de sinistralitat a les vies interurbanes catalanes entre les 15.00 del passat 21 de juny fins a la matinada de dilluns 12 de setembre. “El nombre d'accidents amb víctimes mortals s'ha reduït un 26% respecte al mateix període del 2015 (passen de 46 el 2015 a 34 el 2016). Si ho comparem amb el 2010 seria una reducció del 47%”, ha reconegut Jané.

El titular d'Interior ha comparegut acompanyat de la directora del Servei Català de Trànsit (SCT), Eugenia Doménech, i el comissari general de mobilitat de Mossos d'Esquadra, Miquel Esquius. Jané ha deixat clar que en un 38% dels accidents amb víctimes mortals només hi havia implicat un únic vehicle. “En un accident hi ha moltes causes, però el 35% acostuma a ser per distracció; el 2015 la distracció va estar present en el 32%”, destaca. Aquest estiu els accidents amb víctimes mortals on hi ha hagut algun grau de distracció “han estat 12 respecte a 15 de l'any passat, però, com que hem tingut menys accidents mortals, el percentatge augmenta”. El conseller ha assegurat que, tot i que no es detallen les causes de la distracció, “tothom ha de saber que 'mòbil és igual a mort', fem tota la pedagogia possible, però les principals causes de distracció segueixen sent entorn del telèfon, estar més pendent de la trucada o la navegació que no pas de la conducció”.

Pel que fa al descens d'accidents mortals per província, Lleida és on més han baixat el nombre de sinistres, que han passat de 14 el 2015 a 8 aquest any (-42%), seguida de Tarragona, que ha passa d'11 el 2015 a 7 (-36,5%), Girona manté el nombre d'accidents mortals en 10 i Barcelona passa d'11 el 2015 a 9 enguany (-18,8%). Pel que fa a les vies de circulació, l'AP-7 ha estat la carretera on s'han registrat més víctimes mortals, cinc, seguida de la C-26, on han mort quatre persones, i la C-25, la C-63 i la N-340, on han mort dues persones.

Cinturó

“Hi ha massa accidents en què les persones no porten cinturó. L'any passat de les víctimes que van morir en accident, un 21% no duia el cinturó; aquest any, un 20%. Posar-se el cinturó hauria de ser una cosa automàtica”, denuncia Jané.

La conselleria encara no disposa del nombre de morts que havia consumit alcohol o estupefaents al volant, però reconeix que prop del 10% dels ferits greus sobrepassava la taxa d'alcohol permesa.

Jané assegura que el seu objectiu “pot semblar utòpic, però és arribar al nombre d'accidents 0, o almenys que un sinistre sigui una cosa molt anormal”.

MÉS INFORMACIÓ