Selecciona Edició
Connecta’t
Seguretat aèria

Un tret fortuït causa un gran ensurt aquest estiu en un vol Madrid-Eivissa

La Direcció de la Policia obre una informació reservada després que se li escapés un tret a un agent

Un avió de la companyia Vueling, que fa el trajecte Eivissa-Madrid.
Un avió de la companyia Vueling, que fa el trajecte Eivissa-Madrid.

Com sona un tret dins d'un avió? “Com un petard, però dels grossos”. Així ho descriu un dels passatgers de l'Airbus A320 de Vueling que el passat 20 d'agost va volar d'Eivissa a Madrid. Quan les portes estaven a punt de tancar-se per iniciar l'enlairament i els més de 150 passatgers encara estaven agafant lloc, es va sentir un espetec que va retrunyir a tot l'aparell. El soroll venia de l'altra banda de la cortineta que separa la cabina dels pilots de la primera fila de seients. Tots els passatgers es van quedar en silenci, perplexos. Només un viatger es va atrevir a preguntar què havia passat. A través de la megafonia, el comandant va demanar disculpes i va explicar que hi havia hagut un problema amb l'arma d'un policia.

Va passar una bona estona abans que dos homes i una dona joves, vestits de paisà amb roba esportiva, visiblement nerviosos i preocupats, abandonessin la part del davant de l'avió i anessin a ocupar els seus seients. El sobrecàrrec es va queixar a una hostessa que el “manasses” havia oblidat descarregar la pistola abans de pujar a l'avió. L'arma s'havia disparat accidentalment, i la bala havia impactat contra un iPad que era dins d'una maleta. Però l'enlairament es va retardar encara més de mitja hora perquè no apareixien ni el casquet ni la bala i hi havia el risc que el projectil hagués perforat el fuselatge i pogués provocar una brusca despressurització en ple vol. Afortunadament, l'incident no va tenir conseqüències, més enllà del gran ensurt, i el vol va transcórrer sense més sobresalts.

La instrucció de la Secretaria d'Estat de Seguretat sobre transport d'armes en aeronaus per part de personal de les Forces i Cossos de Seguretat de l'Estat, de l'agost del 2006, assenyala que, davant de les “situacions d'alarma [que es poden donar] per desconèixer la identitat de la persona que porta l'arma i el risc que pot suposar per a la seguretat en vol un tret accidental o no”, els policies i guàrdies civils estan obligats a facturar la seva arma i transportar-la a la bodega, tret que viatgin “en comissió de servei”. En aquest cas, s'han d'identificar en els controls de seguretat i davant del comandant de l'avió, que podrà reclamar-los l'arma per custodiar-la a la seva cabina durant el vol.

L'incident va ser objecte d'un informe per part de la Guàrdia Civil, encarregada de la seguretat de l'aeroport d'Eivissa, que s'ha traslladat a l'entitat pública Aena i a la Direcció General de la Policia. Un portaveu d'aquesta última va indicar a EL PAÍS que els tres agents anaven en comissió de servei, per la qual cosa podien portar l'arma a la cabina, i que el tret accidental es va produir, precisament, en lliurar l'arma al comandant, sense que causés cap problema a l'avió. En tot cas, va afegir, “sempre que es dispara una arma s'obre una informació reservada”.