Selecciona Edició
Connecta’t

“Entenem el disgust, però no les agressions”

Els treballadors de Vueling, a terra i a l'aire, són els que surten més malparats pels incompliments de l’empresa

Els treballadors de Vueling són els que han d'atendre els clients.
Els treballadors de Vueling són els que han d'atendre els clients.

Des dels seus inicis, Vueling ha volgut ser una companyia de bon rotllo. Només el seu nom ja era una declaració d’intencions: aquest gerundi castellà anglès, la tipografia relaxada, la cultura empresarial de proximitat i empatia amb els passatgers... Una manera de fer i entendre el negoci que, a l’hora d’afrontar una crisi de dies de cancel·lacions i retards massius, resulta contraproduent. L’empresa ha trigat setmanes a fer autocrítica sobre els problemes derivats d’una operació massa ambiciosa per als seus mitjans i mentre els seus treballadors, la cara visible davant els clients enrabiats, s’han endut la pitjor part. Arribant fins i tot a situacions límit. És per això que els sindicats demanen més seguretat i personal.

“Entenem el disgust, però no les agressions”, assegura Jordi Martí, de CCOO a Iberia Handling al Prat. Els 1.500 treballadors d’aquesta empresa a l’aeroport barceloní presten el servei d’assistència a terra a Vueling i a altres aerolínies. És a dir, l’atenció en els taulells d’atenció al client, facturació de maletes, embarcament dels vols... Martí certifica que en els últims dies alguns clients han bolcat en els treballadors de l’empresa la seva ira pel caos de Vueling. “La gent ens increpa, a alguns fins i tot fins els han escopit. Quan els companys han de viatjar en els avions, alguns passatgers els criden i els fan retrets. ‘Però mira que bé viuen’, els diuen”, remarca.

Fa uns dies, expliquen des de la contracta de Vueling, un grup de viatgers va acabar trencant el vidre d’un taulell amb un teclat, davant la mirada atònita dels treballadors. Aquesta va ser la seva reacció després d’assabentar-se que un vol cap a la seva destinació era per a les persones amb bitllets del dia i no per a ells, que feia hores que estaven encallats al Prat. “Nosaltres tenim l’uniforme de Vueling i per això als viatgers els costa d’entendre que no tinguem cap detall de l’operativa o que no tinguem respostes a les seves preguntes”, explica Martín.

Abans del control de seguretat aeroportuari, són els Mossos d’Esquadra els encarregats de preservar l’ordre. Després, és terreny de la Guàrdia Civil. Tots dos cossos certifiquen “la crispació” dels passatgers en els últims dies, però diuen que no han rebut cap denúncia per agressions. Els sindicats demanen que la presència policial sigui més tangible i el temps de reacció més curt.

Els pilots, més allunyats del públic, tampoc s’han deslliurat de la pressió i l’estrès que han generat les cancel·lacions i endarreriments que només el cap de setmana passat van afectar 8.000 viatgers. Des de SEPLA, el Sindicat Espanyol de Pilots de Línies Aèries, expliquen que si bé no han experimentat agressions, en alguns casos els pilots han hagut de calmar els passatgers dins de l’avió, tant personalment com a través dels serveis de megafonia. “Ens veiem obligats a donar informació que en molts casos tampoc tenim”, es queixa una portaveu del sindicat.

La temporada alta de l’aerolínia és entre l’abril i l’octubre i l’any passat ja havia experimentat seriosos problemes en la seva operativa estival. El maig passat, les últimes dades disponibles del portal especialitzat FlightStats24, Vueling va ocupar l’últim lloc en puntualitat entre les aerolínies de baix cost europees. Un 36% dels vols va sortir amb un retard de més de 15 minuts. “La plantilla ja ha arribat molt cremada a aquesta crisi i després d’advertir moltes vegades que el disseny de les operacions estava sobredimensionat”, expliquen des del Sindicat de Tripulants Auxiliars de Vols de Línies Aèries (STAVLA).

“A la pressió comercial se suma que les programacions sempre estan al límit”, afegeixen des del mateix sindicat. Tant STAVLA com SEPLA havien demanat a l’antiga direcció de Vueling buscar alternatives per poder complir amb el pla de viatges de l’estiu, sense rebre cap resposta. Iberia Handling, de fet, també ha tingut tensions internes a causa dels retards, ja que Vueling no és l’únic client.

Un portaveu de l’aerolínia va lamentar ahir les agressions i va acceptar que la relació amb el client és un dels principals actius afectats per la crisi de les últimes setmanes. Ahir la direcció i els treballadors, no obstant això, van intercanviar paraules d’agraïment pels esforços realitzats per ambdues parts. Un acostament que tal vegada sigui el començament d’un nou “feliç Vueling”.

 

MÉS INFORMACIÓ