Selecciona Edició
Connecta’t

Foment obre expedient a Vueling pel caos a l’aeroport de Barcelona

El Govern central i la Generalitat convoquen l'aerolínia a una reunió urgent demà

Cues dissabte al mostrador de Vueling. Veure fotogaleria
Cues dissabte al mostrador de Vueling.

El Ministeri de Foment ha obert aquest diumenge expedient a l'aerolínia Vueling després de la quarta jornada consecutiva d'anul·lacions i retards generalitzats de vols. L’Agència Espanyola de Seguretat Aèria ha citat per a aquest dilluns el president de la companyia, Javier Sánchez-Prieto, per demanar explicacions del caos que ha generat, sobretot a Barcelona. Diumenge a la tarda la companyia ha admès haver anul·lat 14 vols, deu dels quals sortien o arribaven a la capital catalana. En total, el caos de Vueling ha deixat sense viatjar 8.250 persones com a mínim des de dijous. La Generalitat també ha convocat la cúpula de Vueling i estudia sancions.

Diumenge l'aeroport de Barcelona-el Prat s’ha llevat amb menys cues de passatgers angoixats o irritats per les cancel·lacions i suspensions de Vueling. La situació, malgrat això, ha anat empitjorant al llarg del dia. Així i tot, la companyia, que no ha atès les trucades d'aquest diari, a la tarda ha considerat que estava “millorant”, i ha estimat que cancel·laria 14 vols, cosa que suposa que almenys 2.500 passatgers s’han quedat a terra. Segons la seva pàgina web, al migdia ja havien quedat sense operar cinc vols que anaven a Màlaga, Moscou, Bilbao, Tolosa de Llenguadoc i París, i cinc més amb destinació a la capital catalana des de Frankfurt, Dubrovnik, Eivissa, Màlaga i París.

L'aerolínia del grup IAG ha tornat a atribuir els retards “als problemes d'operativa”. Els treballadors han denunciat que la planificació per a aquest estiu ha estat “nefasta”, i han recordat que ja havien avisat que podia desembocar en aquest caos. Diumenge el secretari d’Estat d’Infraestructures, Julio Gómez-Pomar, ha assegurat que “ni Vueling ni cap altra companyia pot perjudicar milers de viatgers amb el pretext d'una mala planificació”.

No hi ha cap dubte que aquest aspecte ha fallat, però fonts de la companyia assenyalen que, a més, hi ha hagut una concatenació de factors que han creat una tempesta perfecta que amenaça de créixer durant l'estiu. Un empleat d'alt rang a la companyia explica a EL PAÍS algunes causes. “Per Setmana Santa molts ja vam veure que això passaria. Es va perdre el control de la part d'operacions i personal i tripulacions. Després s'ha anat comprovant que s'han venut més vols dels que era possible operar”, assenyala. Segons aquest treballador, ha faltat personal de tot tipus, “fins i tot copilots”: “En alguns vols hi anaven dos comandants perquè no s'havien format prou copilots”. I a això cal afegir, insisteix, la complexitat creada per l'obertura de noves bases, com la de París.

A més, tothom a l'empresa apunten el relleu a la cúpula directiva com un altre dels factors clau. British Airways va fitxar l'anterior conseller delegat, Álex Cruz, el novembre passat, i el director de producció, Fernando Val, se’n va anar a Air Arabia. Però la causa que se subratlla per explicar el caos actual és el creixement “descontrolat” de l'empresa. “No ha estat proporcional al del personal que gestiona les tripulacions i els passatgers”, analitza aquest empleat. Com a factor col·lateral, apunten també les vagues de controladors francesos, que últimament han estat més freqüents. “Un 80% de les nostres rutes passen per aquest espai aeri, i ens han afectat”. Segons aquesta font, el caos ha arribat fins a tal punt que alguns empleats de Vueling, tot i que l'empresa es troba financerament en un bon moment (el 2015 va guanyar 93,39 milions d'euros, el triple de l'esperat) comencen a témer per les seves ocupacions.

La companyia arrossega aquests problemes des de fa setmanes, però ha estat a partir de dijous quan s’han agreujat. Malgrat que Vueling no ha volgut fer públiques les cancel·lacions –els afectats se n’assabentaven perquè els seus vols desapareixien de les pantalles–, els últims quatre dies s'han suspès 46 vols com a mínim, gairebé tots amb origen o arribada a Barcelona, on el 40% del tràfic està operat per Vueling. Això suposa que s'han quedat sense viatjar almenys 8.250 persones. La resta ha hagut de suportar retards i escales imprevistes.

La situació ha fet que dissabte les autoritats italianes convoquessin la direcció de Vueling per a aquest dilluns i que el diumenge fessin el mateix el Ministeri de Foment i la Generalitat per conèixer els seus plans per “regularitzar la situació”. L’executiu català, que va constatar “deficiències” en l'operativa i en la informació que s'ha donat als usuaris, estudia aplicar sancions a la companyia.