Selecciona Edició
Connecta’t

Els treballadors d’Alstom pressionen els partits perquè es faci el tramvia

Els vagons i la tecnologia dels Tram actuals van sortir de la planta de Santa Perpètua

El tramvia de Barcelona.
El tramvia de Barcelona.

El comitè d'empresa d'Alstom es va reunir ahir amb tots els grups municipals de l'Ajuntament de Barcelona per transmetre'ls la importància que tenen per al futur de la planta de Santa Perpètua de Mogoda projectes com la unió dels dos tramvies per la Diagonal o la finalització de la L9 del metro i la posada en marxa de la L10 fins a la Zona Franca. La planta, que té mig miler de treballadors, va signar fa dos anys un ERE que va afectar 41 empleats i un ERE temporal a l'espera de comandes que van començar a entrar la tardor passada.

De la planta catalana de la firma multinacional van sortir els tramvies que circulen avui dia als dos extrems de la ciutat. El maquinari, el ferro; però també el programari, la seva tecnologia. Passa el mateix amb els metros de les noves línies de Barcelona. Són productes ferroviaris que Alstom ha venut a tot el món, després de guanyar concursos a països tan dispars com Xile, Algèria, Panamà, Perú, els Emirats Àrabs, Qatar, Mèxic o Austràlia.

"Hem informat els grups polítics de la nostra preocupació per la indústria local i la manca d'inversions de les administracions. El tramvia i les línies 9 i 10 podrien reactivar una indústria local d'un sector estratègic com és Alstom", va explicar el secretari general de CCOO a la planta del Vallès i president del comitè europeu de la firma, Daniel García.

"Unir els tramvies tindria molt sentit perquè nosaltres tenim la tecnologia per connectar els dos trams existents. Bona part de les comandes internacionals que tenim ara són gràcies a productes que surten d'aquí", va afegir un dels líders de les mobilitzacions de 2014, que van aconseguir rebaixar la xifra d'acomiadaments de 193 a 41.

De fet, els treballadors d'Alstom ja van mantenir la mateixa reunió amb els grups municipals durant el mandat passat. La novetat és que ara l'executiu de l'alcaldessa Ada Colau vol unir els tramvies existents. L'actual tinent d'alcalde d'Urbanisme, Ecologia i Mobilitat, Janet Sanz, que es va reunir fa dos mesos amb els treballadors, va subratllar que "comparteix la reivindicació del comitè que el tramvia és una oportunitat per fomentar la indústria local". "No la volem desaprofitar", va afegir.

MÉS INFORMACIÓ