Selecciona Edició
Connecta’t

Els forenses egipcis apunten que hi va haver una explosió en el vol d’EgyptAir

Els investigadors, després d'analitzar les restes humanes trobades, defensen aquesta teoria sense haver trobat encara les caixes negres

Avión Egipto
Restes trobades de l'avió d'EgyptAir, la setmana passada. REUTERS

Els forenses egipcis han afirmat aquest dimarts que l'anàlisi de les restes humanes trobades del vol d'EgyptAir que es va estavellar la setmana passada al Mediterrani, apunta de nou al fet que es va produir una explosió a bord, una teoria que els EUA havien descartat divendres. L'avió Airbus 320 va desaparèixer del radar dijous a la matinada en un vol de París al Caire amb 66 persones a bord. Seients de l'aparell, maletes i altres objectes personals dels viatgers van ser identificats surant en les aigües del Mediterrani, a uns 290 quilòmetres de la costa d'Alexandria, en una zona situada al sud-est de l'illa grega de Kàrpathos.

Els investigadors egipcis assenyalen ara aquesta teoria sense haver trobat encara les caixes negres. De fet, un forense també ha admès que encara no s'han trobat restes d'explosius. El Caire ha afirmat des d'un primer moment que "un atac terrorista és més probable que una fallada tècnica". Però fonts oficials nord-americanes consultades per Reuters van desmentir divendres la tesi que una bomba explotés a bord, després d'analitzar les imatges captades per satèl·lit.

Malgrat tot, la BEA, l'agència francesa d'investigació aèria, ja va destacar dissabte les informacions que revelaven que s'havia detectat fum en zones properes a la cabina dels pilots, tot i que sense especificar les causes de la caiguda al mar.

Les tasques de recerca continuen en les aigües del Mediterrani. Egipte ha enviat un submarí per intentar localitzar les caixes negres, crucials per esclarir què va passar en el vol de la companyia egípcia EgyptAir, que es va esfumar dels radars amb 66 persones a bord.

L'àrea de cerca es concentra a uns 290 quilòmetres al nord-oest d'Alexandria, on es van trobar les primeres restes d'ocupants i objectes de l'Airbus 320. Si les caixes negres es troben a més de 2.000 metres de profunditat, l'operació de recuperació dels enregistraments de veu i dades es pot complicar.